A partir de junio de 2025, el sistema se implementará en los departamentos de Ardèche, Cantal, Bouches-du-Rhône y Ariège. En julio, se extenderá también a Ain, Haute-Loire, Pyrénées-Orientales, Tarn-et-Garonne y Alpes-de-Haute-Provence.
Vehículos discretos que patrullan día y noche
Estos vehículos con radar, que ya operan en unas 60 regiones, se utilizan para detectar excesos de velocidad en ambos sentidos de circulación. No están identificados, funcionan las 24 horas del día, los siete días de la semana, y normalmente se despliegan en tramos de carretera considerados de alto riesgo.
300 vehículos en la lucha contra los infractores
El número total de coches con radar se mantendrá en 300, pero cada vez más serán operados por empresas privadas en lugar de la policía. Este cambio en la gestión operativa —según la Dirección de Seguridad Vial— busca liberar a las fuerzas del orden para que puedan centrarse en otras tareas.
Cuatro empresas privadas tienen actualmente los contratos principales para operar el sistema y siguen contratando conductores asalariados, especialmente en los departamentos de Ain y Pyrénées-Orientales, donde se están introduciendo nuevos vehículos.
Vigilancia constante como método de disuasión
Jean-Yves Lamant, presidente de la organización francesa Ligue contre la violence routière, que lucha contra la violencia vial, subrayó que el control generalizado mediante coches no identificados es necesario para disuadir eficazmente los excesos de velocidad.
Que no te pillen no significa que no seas un peligro”, declaró Lamant a RMC. “Debemos tener la posibilidad de ser fotografiados en cualquier lugar, en todo momento y constantemente, si se sobrepasa el límite de velocidad.”
