Los ingresos ascendieron a 238,1 millones de euros, en comparación con los 261,5 millones de euros de 2024, lo que supone una disminución del 9% interanual. Sin embargo, el beneficio neto fue negativo y alcanzó -24,1 millones de euros frente a -9,3 millones en 2024.
El EBITDA se situó en -6,8 millones de euros frente a los 4,6 millones del año anterior, con un margen del -2,9% (en comparación con el 1,8% en el mismo periodo de 2024).
CEO: “Nos enfocamos en un rápido flujo de efectivo”
En su comentario sobre los resultados, Paweł Szataniak, CEO del Grupo Wielton, subrayó que el entorno económico sigue siendo excepcionalmente desafiante:
El sector TSL europeo opera en un entorno complejo. En el segundo trimestre, la interrupción de la liquidez financiera afectó negativamente nuestras cadenas de suministro y la eficiencia de producción. Por ello, nos estamos enfocando en áreas que aseguren un rápido flujo de efectivo, así como en la optimización y reorganización de la estructura del Grupo”.
Polonia, España e Italia en ascenso
En Polonia, donde el mercado creció un 4,1% interanual, el Grupo Wielton incrementó su participación al 14% (desde el 13% en 2024) y vendió 2.043 vehículos, lo que supone un aumento de casi el 13%. Los ingresos se situaron en 56,6 millones de euros frente a 57,5 millones el año anterior.
En España, con un mercado estable, Guillén registró un incremento en ventas de más del 11% (240 vehículos) y elevó sus ingresos a 7,7 millones de euros frente a 6,6 millones en 2024.
En Italia, donde el mercado creció un 8% interanual, el Grupo vendió 726 vehículos (más del 25% de aumento) y alcanzó ingresos de 18,9 millones de euros, un 19% más que en 2024 (15,9 millones).
Francia, Alemania y Reino Unido enfrentan desafíos
En Francia, el mayor mercado del Grupo, pese a una caída global del mercado del 13%, Fruehauf mantuvo su liderazgo con una cuota del 18,9%, vendiendo 1.426 vehículos (apenas un 0,3% menos).
En Alemania, donde el mercado de remolques y semirremolques se redujo casi un 20% interanual, el Grupo vendió 637 vehículos (11,7% menos), con ingresos de 24,7 millones de euros frente a 29,3 millones el año anterior.
En el Reino Unido, las ventas disminuyeron casi un 17% interanual (1.003 vehículos), aunque la cuota de mercado de Lawrence David aumentó al 6,2%, permitiéndole ascender a la cuarta posición.
Agricultura y nuevos productos impulsan las ventas
En el segmento agrícola, el Grupo registró un crecimiento significativo. Las ventas de remolques Wielton Agro aumentaron más del 26% interanual (435 unidades), con ingresos de 8,9 millones de euros frente a 7,2 millones el año anterior.
Entre las novedades de producto destacan el remolque de cortina Wielton EVO, mientras que Guillén avanzó en el desarrollo de un remolque portacontenedor con sistema de piso móvil basculante.
Estrategia de recuperación y perspectivas
En el primer semestre del año, el Grupo realizó una emisión de acciones de las series E y F, recaudando 17,8 millones de euros en capital. Además, obtuvo una licencia del Ministerio del Interior y Administración para la producción y comercialización de productos de uso militar y policial.
A pesar de un semestre complejo, el Grupo Wielton mantiene posiciones sólidas en muchos mercados y desarrolla activamente su cartera de productos. Se espera que las mejoras en la eficiencia operativa y la reorganización de estructuras sean clave para una recuperación en los próximos trimestres.
