Le constructeur de camions néerlandais DAF et les clients représentés par Deminor ont trouvé un accord devant le tribunal de district d’Amsterdam. L’affaire concernait les revendications d’indemnisation découlant de la décision de la Commission européenne qui a imposé des sanctions aux participants du cartel des camions.
Deminor — une société spécialisée dans le financement des litiges et la récupération des pertes des investisseurs — a collaboré dans cette affaire avec les associations de transport TLV et UPTR, soutenant depuis le début des procédures. Les deux organisations ont positivement évalué l’accord, soulignant la préparation méticuleuse de tout le processus. L’accord clôt les procédures concernant les revendications contre DAF, mais ses termes restent confidentiels.
Les procédures contre d’autres membres du cartel des camions sont toujours en cours. Au nom des clients de Deminor, l’affaire est traitée par les avocats Koen Rutten et Lars Boersma de Finch Dispute Resolution.
Procédures clés en Allemagne
L’accord DAF intervient à un moment où des auditions clés dans l’affaire du cartel sont en cours en Allemagne, ce qui pourrait affecter le montant des futures compensations pour les transporteurs et les entreprises de transport. Le tribunal allemand a nommé deux économistes pour enquêter sur la question de savoir si le cartel a entraîné des hausses de prix et de combien. Les experts ont basé leurs conclusions sur des analyses de régression, mais leurs conclusions ont été vigoureusement contestées par les constructeurs et certains représentants.
Les auditions se poursuivant jusqu’à vendredi visent à clarifier les doutes concernant la méthodologie et la qualité des preuves.
L’accord de DAF avec les transporteurs peut signaler à d’autres constructeurs qu’un règlement rapide et efficace des revendications dans les procédures collectives est possible tout en assurant la protection entière des intérêts des clients. Pendant ce temps, d’autres participants au cartel sont encore confrontés au tribunal, et les résultats des procédures en cours pourraient avoir des répercussions importantes sur le marché européen du transport.
