Le marché espagnol du transport à haute capacité entre dans une nouvelle phase. La décision de Geodis d’étendre sa flotte de duotrailers intervient à un moment stratégique : dans un environnement réglementaire plus favorable et face à une pression croissante pour réduire les émissions, optimiser les coûts et répondre à une demande industrielle en hausse.
L’Espagne ouvre la voie aux duotrailers
La résolution du 21 octobre par la Direction générale de la circulation a permis la circulation des duotrailers sans autorisation préalable, à condition qu’ils répondent aux exigences techniques et soient limités à un réseau routier spécifique. Ce changement réglementaire a incité Geodis à réaliser un investissement stratégique dans douze nouveaux ensembles tracteur et semi-remorque, portant sa flotte en Espagne à dix-huit unités opérées par son Réseau Routier Européen.
Les véhicules intègrent des têtes tractrices de 640 chevaux, capables de tracter deux semi-remorques d’une longueur totale de trente-deux mètres et d’une capacité de chargement de soixante-douze tonnes. Selon l’entreprise, la réduction nette des émissions de CO₂ dépasse 30 % par rapport aux ensembles traditionnels.
Un levier de durabilité… et de productivité
Cette initiative répond aux objectifs environnementaux et compétitifs de Geodis. Les duotrailers seront déployés dans les secteurs du papier, de l’acier et de l’automobile, où la demande en transport à haute capacité est en forte croissance.
Les bénéfices sont doubles : une réduction des émissions et une hausse de la productivité, puisqu’un tracteur et un conducteur suffisent pour transporter deux semi-remorques. Comme l’explique Marc Vollet, EVP Réseau Routier Européen chez Geodis :
« En plus de l’impact environnemental positif de son utilisation, avec une réduction significative des émissions de CO₂, le duotrailer permet une augmentation de la productivité, car un seul tracteur et un seul conducteur peuvent transporter deux semi-remorques. »
Il précise que cette combinaison entre efficacité opérationnelle et optimisation des coûts se traduira par des bénéfices directs pour les clients en Espagne.
Sécurité et conformité réglementaire au cœur du projet
Les nouveaux ensembles répondent strictement aux normes techniques imposées par la réglementation espagnole. Chaque duotrailer est équipé d’une suspension pneumatique, de systèmes de détection des angles morts, d’assistance au maintien de voie, de freinage d’urgence et de contrôle électronique de la stabilité.
Avec cet investissement, Geodis renforce sa position sur un segment clé de la logistique ibérique et confirme son engagement en faveur d’un modèle de transport plus moderne, durable et performant.
