La branche terminaux de Maersk, APM Terminals, a pris une participation de 49 % dans le Hateco Haiphong International Container Terminal (HHIT), renforçant sa position dans le nord du Vietnam via ce que l’entreprise décrit comme le plus grand et le plus avancé port en eaux profondes du nord du Vietnam.
APM Terminals a indiqué être devenu actionnaire minoritaire à 49 % et partenaire d’exploitation de HHIT aux côtés du groupe vietnamien Hateco. Le terminal, situé dans la zone de Lach Huyen à Haiphong, a été développé en seulement trois ans et accueille désormais des navires jusqu’à 18 000 EVP.
HHIT est conçu pour accueillir deux porte-conteneurs de haute mer en même temps, offrant au nord du Vietnam un accès direct accru aux services conteneurisés long-courriers, au lieu de dépendre autant du transbordement via d’autres hubs asiatiques. Ce point découle de la capacité annoncée du terminal et de son positionnement dans les communications officielles et la presse spécialisée.
La participation dans HHIT constitue le deuxième mouvement majeur réalisé par APM Terminals au Vietnam en quelques jours. Une coentreprise entre APM Terminals et Hateco a récemment été retenue comme soumissionnaire privilégié pour un projet de terminal à conteneurs de 1,8 milliard $ à Da Nang, signalant une stratégie d’expansion large dans les infrastructures portuaires du pays plutôt qu’un investissement opportuniste isolé.
Cette expansion intervient alors que Maersk subit une pression importante liée au conflit en cours au Moyen-Orient, que l’entreprise dit perturber de grands corridors commerciaux, les chaînes d’approvisionnement mondiales et la logistique des carburants. Toutefois, les investissements au Vietnam semblent traduire un engagement stratégique de plus long terme envers un pays qui joue un rôle de plus en plus central dans la production mondiale et le commerce conteneurisé, plutôt qu’une réponse directe aux perturbations maritimes à court terme.
