La police autoroutière de Bielefeld rapporte un cas exceptionnellement grave de manipulation de tachygraphe sur l’A2. Mercredi dernier, les agents du service de la circulation, avec le BALM (bureau de Münster), ont arrêté un chauffeur de camion de 34 ans, en provenance de Turquie à l’aire de repos “Aurea” près de Rheda-Wiedenbrück.
Dès la première inspection, les agents ont identifié des irrégularités dans les temps de conduite et de repos. Selon la police, les mesures de la consommation électrique indiquaient que “l’appareil de contrôle n’était plus dans son état d’origine tel que prévu par le fabricant.” Particulièrement explosif : l’immatriculation initiale du camion remonte à moins de deux semaines.
L’interrupteur caché, une intervention manuelle dans l’enregistrement
Après avoir retiré l’appareil de contrôle, un atelier spécialisé à Beckum a confirmé la manipulation. Lors d’une fouille intensive de la cabine du conducteur, les enquêteurs ont trouvé la technologie en question :
- un interrupteur à bascule caché,
- un faisceau de câbles correspondant,
- connecté directement au tableau de bord/appareil de contrôle.
Un essai routier ultérieur a clairement démontré la fonction : en actionnant l’interrupteur, le conducteur pouvait passer au “temps de repos” en conduisant. En conséquence, les enregistrements de vitesse sur l’appareil tombaient à 0 km/h.
Cela permettait au conducteur de rouler sans que l’appareil de contrôle ne note le mouvement – une violation intentionnelle des temps de conduite et de repos.
Police : “La fatigue chronique et les dangers de la circulation sont délibérément causés””
Selon la police, la manipulation aurait des conséquences bien plus graves que de simplement contourner les règlements sociaux :
“La fatigue chronique du conducteur et un danger pour la circulation sont intentionnellement et consciemment causés,” affirme le communiqué.
De plus, l’intervention est dangereuse car elle désactive tous les systèmes d’assistance :
- Régulateur de vitesse adaptatif,
- ABS,
- ESP,
- autres systèmes pertinents pour la sécurité.
Le véhicule est techniquement induit en erreur pour croire qu’il est à l’arrêt, avec des conséquences potentiellement fatales. La police décrit cela comme une “constellation très dangereuse” où des accidents graves sont “préprogrammés.”
Entreprise de transport déjà remarquée en juillet, maintenant amende de 30 000 euros
Le chauffeur et l’entreprise turque responsable du transport ont nié toutes les accusations. Néanmoins : selon la police, l’entreprise avait déjà été remarquée pour la même manipulation en juillet.
Après consultation avec le bureau des amendes du BALM Bremen, une amende de 30 000 euros a été imposée. Le paiement de la sécurité requis a été effectué par l’entreprise en deux versements les jours suivants.
La poursuite du voyage a été interdite jusqu’à ce que le camion soit entièrement réparé. Tous les composants manipulés ont été saisis comme preuves.
