La réouverture prévue a été confirmée par TMB-GEIE, l’opérateur binational du tunnel italo-français, dans un communiqué officiel publié le 11 décembre. Selon l’opérateur, le trafic reprendra après l’exercice de sécurité obligatoire final prévu pour 2025, à condition que tous les tests restants des systèmes soient complétés avec succès.
Derniers tests de sécurité en cours
TMB-GEIE a déclaré que la réouverture plus tard aujourd’hui reste conditionnée à l’achèvement réussi de plus de 800 tests fonctionnels des systèmes de sécurité du tunnel. Ceux-ci incluent la détection automatique des incidents, le contrôle de la ventilation et du flux d’air, les caméras, les câbles de surveillance de température et l’éclairage.
Beaucoup de ces systèmes ont été démontés dans les zones de travaux puis réinstallés et reconnectés au système de supervision central du tunnel, LOGOS, qui analyse en continu environ 36 000 points de données provenant de 12 000 équipements.
Les tests ont commencé à la fin de novembre et sont encore en cours ce matin, impliquant des équipes techniques et de sécurité des côtés français et italien.
Travaux de rénovation bientôt achevés
Le tunnel a été fermé le 1er septembre 2025 pour permettre la deuxième phase expérimentale de la réhabilitation de la voûte du tunnel. Les travaux ont été réalisés 24 heures sur 24 pendant 102 jours consécutifs, impliquant plus de 150 ouvriers et représentant plus de 150 000 heures de travail, selon l’opérateur.
Le projet se concentrait sur deux sections du tunnel identifiées comme représentatives de différentes conditions géologiques et structurelles. Il comprenait la démolition et le renforcement de la voûte, le traitement des infiltrations d’eau, l’étanchéité complète de la structure, et l’installation de 220 éléments préfabriqués en béton armé.
L’investissement total pour les travaux de 2025 s’élève à 21 millions d’euros, financés conjointement par les deux concessionnaires : ATMB (France) et SITMB (Italie).
Les restrictions saisonnières restent en place
Les transporteurs et conducteurs approchant du tunnel du Mont-Blanc doivent noter que les mesures de circulation saisonnières restent en vigueur dans la région.
Du 1er novembre au 31 mars, la limite de vitesse est réduite de 130 km/h à 110 km/h sur les autoroutes A40 et A411 entre Vallard et Le Fayet, dans le cadre du Plan de Protection de l’Air de la Vallée de l’Arve (PPA2).
De plus, l’équipement hivernal est obligatoire en Haute-Savoie durant cette période. Les véhicules doivent être équipés de pneus hiver ou porter des chaînes à neige ou des chaussettes à neige pour réduire les risques d’accidents et éviter les fermetures de routes en cas de fortes chutes de neige.
Réouverture sous réserve de confirmation finale
TMB-GEIE a souligné que bien que la réouverture soit prévue pour 17h00 aujourd’hui, elle reste sous réserve du succès des derniers tests du système de sécurité et du dernier exercice de sécurité prévu.
Si elle est confirmée, la réouverture restaurera l’un des corridors de fret alpins les plus importants d’Europe juste avant la période de transport hivernale de pointe.
