A francia vámhivatal tanácsai: hogyan lehet felkészülni a vámkezelésre, amennyiben sor kerül a kemény Brexitre

A cikk olvasási ideje 5 perc

A francia vámhivatal tanácsai: hogyan lehet felkészülni a vámkezelésre, amennyiben sor kerül a kemény Brexitre

Amennyiben Nagy-Britannia megegyezés nélkül hagyja el az Európai Uniót, Nagy Britannia elhagyja a közös piacot és az Unió számára harmadik országgá válnak. Akkor az eddigihez képest más folyamatokat kell alkalmazni a határon Franciaország és Nagy-Britannia között. A francia vámhivatal tanácsadót tett közzé, amelyben tájékoztat, hogy hogyan fognak kinézni a formalitások a vámkezelés során a kemény Brexit után. Ezzel szemben a brit közigazgatás képviselői biztosítják, hogy a szállítmányozás továbbra is engedélyes rendszer nélkül fog működni.

A brit kormánynak a mai napig van ideje, hogy elfogadja az Európai Unió által kínált szerződést és május 22-én az abban foglalt feltételek szerint hagyja el a Közösséget. Még mindig lehetséges azonban a megegyezés nélküli Brexit forgatókönyve. Ez esetben Nagy-Britanniának április 12-éig lesz ideje, hogy döntsön az Unió elhagyásáról megegyezés nélkül, vagy a bent maradásról.

A brit közigazgatás biztosítéka

A brit szállítmányozási tárca képviselője a Nagy-Britannia nagykövetségén, Varsóban tartott találkozón biztosította, hogy a szállítmányozás engedélyezések nélkül fog zajlani – számol be a Nemzetközi Közúti Fuvarozók Egyesülete. A nyilatkozatok szerint a brit szerveknek el kell fogadniuk az uniós engedélyeket, az uniós vezetői engedélyeket, a munkaidő- és pihenőidő-rendszert az uniós rendelet alapján, és a szakmai képesítési tanúsítványt is. A brit hatóságok a kabotázst sem fogják tiltani az Egyesült Királyság területén.

Ahogy a beszélgetésből a nagykövetségen kiderült, a problémát a biztosítások jelentik, mivel Nagy-Britannia jelenleg a zöldkártya rendszerben van, és még mindig nem lehet tudni, hogy ez így marad-e a Brexit után.

Bár a találkozó a nagykövetségen megerősítette, hogy a kemény Brexit következményeiben nem lesz súlyos az EU szállítmányozói számára, de a szállítmányozók nem fogják elkerülni a vámeljárásokkal kapcsolatos problémákat. Megváltozik mindenekelőtt a munka szervezése a kikötőkben. Megfelelő övezetek fognak létrejönni, amelyekbe az alapján fogják irányítani a szállítmányozókat, hogy mennyire készültek fel a határ átlépésére.

A zöld sáv azoknak a szállítmányozóknak készül, akiknek nincsenek formai hiányosságaik, beleértve ebbe az előkészített tranzitbejelentést is. A narancssárga sávra azok a szállítmányozók kerülnek, akiknek nincs tranzitbejelentésük, és akik esetében szükséges megállapítani a kiviteli eljárást, vagy akiket vám vagy egyészségügyi/állategészségügyi vizsgálatra tipizáltak.

Franciaország felkészült a megegyezés nélküli Brexitre

Néhány hónapja a francia vámhivatalnokok készülnek, hogy biztosíthassák az árukereskedelem folytonosságát és gördülékenységét Franciaország és Nagy-Britannia között abban az esetben, ha Nagy-Britannia megegyezés nélkül hagyná el az EU-t.” – nyilatkozott a tanácsadóhoz mellékelt levélben Rodolphe Gintz, a francia vámügyi szervek vezérigazgatója.

A hivatal munkájának kulcsfontosságú eredménye a „smarter border system”. 2019. március 29-én kerül beindításra minden behajtási/kihajtási ponton Calais régióba, valamint a határpontokon a La Manche-csatorna és az Északi-tenger között. A “smarter border system” célja a gördülékeny árumozgás biztosítása úgy, hogy lehetővé teszik a vállalkozásoknak, hogy automatizálják a határátkelést a tehergépkocsik számára.

A határátlépés folyamata az Eurotunnelen keresztül kemény Brexit esetén:

A határátlépés folyamata a kikötőkben kemény Brexit esetén:

A francia szervek által közzétett útmutató szakaszokra van osztva, amelyekben leírják, hogy hogyan kell a vállalkozásoknak eljárnia „no deal Brexit” esetén.

Bármiféle árucsere Franciaország és az Egyesült Királyság között, legyen az kivitel vagy behozatal, két vámnyilatkozattal lesz elvégezhető, egy a brit vámhatóságok számára, egy pedig a francia vámhivatal számára fog készülni.

A vámeljárás folyamatát végezheti:

– a cég maga,

– vagy a cég nevében eljáró vámügynök. Ezt bejelentett vámképviselőnek hívják, amelyet korábban vámbejelentőnek, speditőrnek vagy vámügynöknek hívtak.

Mindkét esetben a cégnél marad a vámműveletekért való felelősség.

Milyenek a vámeljárások?

– A kötelező vámnyilatkozati nyomtatvány kitöltése, amely részletezi az alábbiakat: áru leírása (mi az), a származása (hol és hogyan gyártották) és az értéke

– Vám alkalmazása az import termékekre a vámterületre való belépéskor,

– Kereskedelmi politikai eszközök bevezetése (pl. dömpingellenes vámok).

Az útmutatóból azt is megtudjuk, hogy érdemes-e megbízni vámképviselőket és milyen információt kell átadni számukra.

Az útmutató ezen kívül egy sor információt tartalmaz a felrakodó megbízók (exportőrök és importőrök) számára, valamint a szállítmányozók számára arról, hogy milyen pénzügyi hatása lehet a Brexitnek a vállalkozásokra. A kiadvány szerzői elmagyarázzák, milyen formaságoknak kell megfelelni a határon, vagy még korábban (exportőrök esetében). Az anyag bemutatja azt is, hogy mely termékek (export/import) esetében van szükség további formaságokra (pl. gyógyszerek, állatok, növények, alkohol, veszélyes anyagok, stb.). Az útmutató azt is részletesen leírja, hogyan lehet regisztrálni a céget a vámellenőrzésre.

Az Európai Bizottság honlapján található információ a szállítmányozók számára, amelyet az EB tett közzé a tanúsítványokról, engedélyekről és a piachoz és szakmához való hozzáférésről az ún. kemény Brexit után.

Magyarországon a NAV honlapján olvashatunk a vámügyi formaságokról  amelyek a Nagy-Britanniába exportáló, és az Unióba árut importáló vállalkozásokat fogják érinteni.

Kép: Douane.gouv.fr

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek