Amennyiben Nagy-Britannia megegyezés nélkül hagyja el az Európai Uniót, Nagy Britannia elhagyja a közös piacot és az Unió számára harmadik országgá válnak. Akkor az eddigihez képest más folyamatokat kell alkalmazni a határon Franciaország és Nagy-Britannia között. A francia vámhivatal tanácsadót tett közzé, amelyben tájékoztat, hogy hogyan fognak kinézni a formalitások a vámkezelés során a kemény Brexit után. Ezzel szemben a brit közigazgatás képviselői biztosítják, hogy a szállítmányozás továbbra is engedélyes rendszer nélkül fog működni.
A brit kormánynak a mai napig van ideje, hogy elfogadja az Európai Unió által kínált szerződést és május 22-én az abban foglalt feltételek szerint hagyja el a Közösséget. Még mindig lehetséges azonban a megegyezés nélküli Brexit forgatókönyve. Ez esetben Nagy-Britanniának április 12-éig lesz ideje, hogy döntsön az Unió elhagyásáról megegyezés nélkül, vagy a bent maradásról.
A brit közigazgatás biztosítéka
A brit szállítmányozási tárca képviselője a Nagy-Britannia nagykövetségén, Varsóban tartott találkozón biztosította, hogy a szállítmányozás engedélyezések nélkül fog zajlani – számol be a Nemzetközi Közúti Fuvarozók Egyesülete. A nyilatkozatok szerint a brit szerveknek el kell fogadniuk az uniós engedélyeket, az uniós vezetői engedélyeket, a munkaidő- és pihenőidő-rendszert az uniós rendelet alapján, és a szakmai képesítési tanúsítványt is. A brit hatóságok a kabotázst sem fogják tiltani az Egyesült Királyság területén.
Ahogy a beszélgetésből a nagykövetségen kiderült, a problémát a biztosítások jelentik, mivel Nagy-Britannia jelenleg a zöldkártya rendszerben van, és még mindig nem lehet tudni, hogy ez így marad-e a Brexit után.
Bár a találkozó a nagykövetségen megerősítette, hogy a kemény Brexit következményeiben nem lesz súlyos az EU szállítmányozói számára, de a szállítmányozók nem fogják elkerülni a vámeljárásokkal kapcsolatos problémákat. Megváltozik mindenekelőtt a munka szervezése a kikötőkben. Megfelelő övezetek fognak létrejönni, amelyekbe az alapján fogják irányítani a szállítmányozókat, hogy mennyire készültek fel a határ átlépésére.
A zöld sáv azoknak a szállítmányozóknak készül, akiknek nincsenek formai hiányosságaik, beleértve ebbe az előkészített tranzitbejelentést is. A narancssárga sávra azok a szállítmányozók kerülnek, akiknek nincs tranzitbejelentésük, és akik esetében szükséges megállapítani a kiviteli eljárást, vagy akiket vám vagy egyészségügyi/állategészségügyi vizsgálatra tipizáltak.
Franciaország felkészült a megegyezés nélküli Brexitre
Néhány hónapja a francia vámhivatalnokok készülnek, hogy biztosíthassák az árukereskedelem folytonosságát és gördülékenységét Franciaország és Nagy-Britannia között abban az esetben, ha Nagy-Britannia megegyezés nélkül hagyná el az EU-t.” – nyilatkozott a tanácsadóhoz mellékelt levélben Rodolphe Gintz, a francia vámügyi szervek vezérigazgatója.
A hivatal munkájának kulcsfontosságú eredménye a „smarter border system”. 2019. március 29-én kerül beindításra minden behajtási/kihajtási ponton Calais régióba, valamint a határpontokon a La Manche-csatorna és az Északi-tenger között. A “smarter border system” célja a gördülékeny árumozgás biztosítása úgy, hogy lehetővé teszik a vállalkozásoknak, hogy automatizálják a határátkelést a tehergépkocsik számára.
A határátlépés folyamata az Eurotunnelen keresztül kemény Brexit esetén:
A határátlépés folyamata a kikötőkben kemény Brexit esetén:
A francia szervek által közzétett útmutató szakaszokra van osztva, amelyekben leírják, hogy hogyan kell a vállalkozásoknak eljárnia „no deal Brexit” esetén.
Bármiféle árucsere Franciaország és az Egyesült Királyság között, legyen az kivitel vagy behozatal, két vámnyilatkozattal lesz elvégezhető, egy a brit vámhatóságok számára, egy pedig a francia vámhivatal számára fog készülni.
A vámeljárás folyamatát végezheti:
– a cég maga,
– vagy a cég nevében eljáró vámügynök. Ezt bejelentett vámképviselőnek hívják, amelyet korábban vámbejelentőnek, speditőrnek vagy vámügynöknek hívtak.
Mindkét esetben a cégnél marad a vámműveletekért való felelősség.
Milyenek a vámeljárások?
– A kötelező vámnyilatkozati nyomtatvány kitöltése, amely részletezi az alábbiakat: áru leírása (mi az), a származása (hol és hogyan gyártották) és az értéke
– Vám alkalmazása az import termékekre a vámterületre való belépéskor,
– Kereskedelmi politikai eszközök bevezetése (pl. dömpingellenes vámok).
Az útmutatóból azt is megtudjuk, hogy érdemes-e megbízni vámképviselőket és milyen információt kell átadni számukra.
Az útmutató ezen kívül egy sor információt tartalmaz a felrakodó megbízók (exportőrök és importőrök) számára, valamint a szállítmányozók számára arról, hogy milyen pénzügyi hatása lehet a Brexitnek a vállalkozásokra. A kiadvány szerzői elmagyarázzák, milyen formaságoknak kell megfelelni a határon, vagy még korábban (exportőrök esetében). Az anyag bemutatja azt is, hogy mely termékek (export/import) esetében van szükség további formaságokra (pl. gyógyszerek, állatok, növények, alkohol, veszélyes anyagok, stb.). Az útmutató azt is részletesen leírja, hogyan lehet regisztrálni a céget a vámellenőrzésre.
Az Európai Bizottság honlapján található információ a szállítmányozók számára, amelyet az EB tett közzé a tanúsítványokról, engedélyekről és a piachoz és szakmához való hozzáférésről az ún. kemény Brexit után.
Magyarországon a NAV honlapján olvashatunk a vámügyi formaságokról amelyek a Nagy-Britanniába exportáló, és az Unióba árut importáló vállalkozásokat fogják érinteni.
Kép: Douane.gouv.fr