A legalacsonyabb ajánlat rejtheti a legnagyobb rakománylopási kockázatot – a legfontosabb tanulságok
- Ha a legolcsóbb fuvarozót a biztonsági eljárások ellenőrzése nélkül választják ki, jelentősen nőhet a rakománylopás veszélye.
- A zárak és a GPS-követés csak akkor jelentenek valódi védelmet, ha képzett munkatársak dolgoznak a folyamatban, és az alvállalkozókat is megfelelően ellenőrzik.
- A rakomány védelméhez a feladóknak, a szállítmányozóknak és a fuvarozóknak már a szolgáltatás megtervezésekor biztosítaniuk kell a szükséges időt és költségkeretet.
Az ajánlat elfogadása előtt érdemes feltenni egy alapvető kérdést: valóban biztonságos fuvarozási szolgáltatást vásárolunk? Sok vállalat sokáig úgy tekintett a védelemre, mint amely a GPS-követéssel, a pótkocsizárral vagy a rakománybiztosítással kezdődik, és ezekkel le is zárul.
Ma már egyértelmű, hogy ez a megközelítés túl sok kockázatot hagy figyelmen kívül. A rakománylopások elkövetői gyakran a hibás folyamatokat, a hiányos partnerellenőrzést, a nem megfelelő szabályokat és a szoros határidők okozta figyelmetlenséget használják ki. Még a legkorszerűbb technológia sem védi meg az árut, ha az emberek vagy a működési folyamatok nem működnek megfelelően.
Közben a fuvarozókkal szembeni elvárások is folyamatosan nőnek. A megbízók korszerű nyomon követést, megfelelően képzett járművezetőket, a biztonságos parkolóhelyeket is figyelembe vevő útvonaltervezést, alapos alvállalkozói ellenőrzést és a jelenlegi fenyegetésekre kidolgozott reagálási eljárásokat várnak el. Ezek az elvárások indokoltak, a biztonság azonban nem alakul ki magától: beruházást igényel.
100 euró megtakarítás – vagy 300 000 eurós veszteség?
Vegyünk egy egyszerű példát. Egy gyártó 300 000 euró értékű árut szeretne elszállíttatni, és több ajánlat közül választhat. A legolcsóbb fuvarozót választja, amellyel hozzávetőleg 100 eurót takarít meg. Első pillantásra ez ésszerű üzleti döntésnek tűnhet, hiszen minden megtakarítás számít.
De vajon megvizsgálta valaki, hogy a fuvarozó rendszeresen felkészíti-e a járművezetőket az új bűnözői módszerek felismerésére? Van-e kialakított folyamata az alvállalkozók átvilágítására? Csak biztonságos parkolóhelyeken engedélyezi-e a pihenőt? Tudják-e a munkatársak, hogyan kell eljárniuk, ha valaki hamis megbízással akarja átvenni a küldeményt, vagy a kijelölt fuvarozónak adja ki magát?
Néhány nappal később a rakomány eltűnik. Megkezdődik a vizsgálat, az ügyfél magyarázatot vár, a biztosító pedig azt ellenőrzi, hogy a kötelező biztonsági lépéseket betartották-e. A vállalatnak közben kezelnie kell a késéseket, az ellátási lánc zavarait és az ebből fakadó pénzügyi veszteségeket.
A megtakarítás 100 euró volt, a kár azonban több százezer euróra is rúghat. Ehhez társulhat az ügyfelek bizalmának elvesztése, az ellátás folyamatosságának megszakadása, további auditok, a biztosítási díjak emelkedése és a vállalati hírnév helyreállításának hosszadalmas folyamata. A biztonság költségeit ezért a működés folytonosságát védő ráfordításként érdemes kezelni.
Mit érdemes megkérdezni a fuvarozótól?
Egyre több vállalat ismeri fel, hogy a fuvarozói ajánlatok összehasonlításakor nem szabad kizárólag az árat figyelembe venni. A beszerzési részlegek a biztonsági szabványokról, a tanúsítványokról, a fuvarozók és az alvállalkozók ellenőrzéséről, valamint a nagy értékű áruk kezelésében szerzett tapasztalatról is kérdeznek. Ez fontos előrelépés: a biztonságnak már a beszállító kiválasztásakor értékelési szempontnak kell lennie, nem pedig utólag hozzáadott követelménynek.
Ez természetesen nem jelenti azt, hogy minden esetben a legdrágább megoldást kell választani. Azt viszont igen, hogy a beszerzési döntésnek összhangban kell állnia a tényleges kockázati szinttel.
A fuvarozás ára csak a döntés egyik eleme. Érdemes megtudni, hogyan kezeli a fuvarozó a biztonsági kockázatokat, miként képzi a járművezetőket, hogyan ellenőrzi partnereit, és milyen intézkedéseket tesz egy incidens bekövetkezésekor.
A biztonság nem kizárólag a fuvarozó feladata. A rakomány védelme az ellátási lánc minden szereplőjének felelőssége: a gyártóknak, a szállítmányozóknak, a logisztikai szolgáltatóknak és a fuvarozóvállalatoknak egyaránt. A rakomány biztonsága érdekében ezt a szempontot már a szolgáltatás megtervezésekor és megrendelésekor figyelembe kell venni, nem pedig csak azután, hogy megtörtént a baj.
Talán nem az a legfontosabb kérdés, hogy „Melyik fuvarozó adja a legalacsonyabb árat?”, hanem inkább ez: „Melyik partner tesz a legtöbbet a vállalkozásom és a rakományom védelméért?”
