Az XPO Logistics bejelentette, hogy új útvonalat indít Barcelona és Valencia között. Ezen a vonalon megateherautók fognak dolgozni.
A járműkészlet hossza meghaladja a 25 métert, míg a DMC eléri a 60 tonnát. A megateherautók ennél a cégnél nem számítanak újdonságnak. Az elkövetkező évben azonban a számuk tovább nőhet, mert az XPO Logistics növelni kívánja az LTL szolgáltatásának 60 útvonalát az országban.
Nem csak a környezetvédelem miatt
– Az utóbbi években növeltük tevékenységünket a Földközi-tenger térségében, ami nagyobb forgalmat generált a szállítmányozási és raklapos szolgáltatásokban.Jelenleg több mint 4 millió raklapot szállítunk évente csak Spanyolországban. A legújabb „megateherautós” útvonal a Barcelona és Valencia közötti csomópontok között nemcsak javítja működésünk hatékonyságát, csökkentve a környezetszennyezés hatását, hanem megerősíti vezető pozíciónkat a raklapos szállításban – mondta Massimo Marsili, aki az XPO Logistics ügyvezető igazgatója Spanyolországban, Portugáliában és Marokkóban.
A vállalat becslése szerint a 40 tonnás teherautókkal szállítható sokkal nagyobb tömegű rakományok mintegy 20 százalékkal csökkenthetik a CO2-kibocsátást.
A szerkesztőség megjegyzése:
A környezetvédelmi szempont azonban csak az egyik érv. A másik érv az, hogy biztosan növekedni fog a források felhasználásának hatékonysága a vállalatnál. Nem szabad azonban véka alá rejteni, hogy ez a megoldás, amelyet egyesek dicsérnek, mások katasztrofálisnak tartanak, csak egyfajta menekülőutat jelentenek.
A szakértők véleménye szerint a jövőben a szállítmányozási vállalatok dinamikusabb és hatékonyabb fejlesztéséhez szükség van digitalizálásra és platformozásra, amelyek lehetővé teszik az adatcserét az ellátási lánc résztvevői között.
Fotó: XPO Logistics