A legfontosabb tudnivalók
- Az óraátállítás 2026. október 24-ről 25-re virradó éjjel történik.
- Az órákat egy órával vissza kell állítani: Magyarországon hajnali 3 óráról 2 órára.
- A digitális tachográfok az adatokat UTC szerint rögzítik.
- A téli időszámításra való áttéréskor nem szabad a tachográf UTC-óráját egy órával visszaállítani.
- A sofőrnek ellenőriznie kell, hogy a készüléken megjelenő helyi idő helyes-e.
- A helyi idő módosításának módja a tachográf gyártójától, modelljétől és generációjától függ.
- Az óra visszaállítása nem hosszabbítja meg a rendelkezésre álló vezetési időt.
- Analóg tachográfoknál különösen fontos az óra beállításának, valamint a korongon rögzített adatok helyének ellenőrzése.
Az első óraátállítás a könnyű haszonjárműveknél
2026. július 1-jétől az európai vezetési és pihenőidőre vonatkozó szabályok – a tachográf kötelező használatával együtt – bizonyos nemzetközi árufuvarozást és kabotázst végző könnyű haszonjárművekre is vonatkoznak.
Az előírások azokra a járművekre vagy járműszerelvényekre terjednek ki, amelyekkel árut szállítanak, és amelyek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 2,5 tonnát.
Egyes furgonok és könnyű tehergépkocsik vezetőinek ezért most először kell az óraátállítás miatt a tachográf beállításait is ellenőrizniük.
Fontos ugyanakkor, hogy nem minden furgonra vonatkozik a kötelezettség. Az előírás hatálya többek között a fuvarozás típusától függ, a jogszabályok pedig bizonyos kivételeket is meghatároznak.
Digitális tachográf: az UTC-idő nem változik
A legfontosabb szabály: a digitális tachográf a vezetést, a pihenőt és minden egyéb tevékenységet a koordinált világidő, vagyis az UTC alapján rögzít. Így a nyilvántartás független marad a helyi időzónáktól és az évi kétszeri óraátállítástól.
A nyári időszámítás vége tehát nem jelenti azt, hogy a tachográf UTC-óráját egy órával vissza kell állítani.
Ellenőrzést legfeljebb a készülék kijelzőjén látható helyi idő igényelhet.
A közép-európai időzónát használó országokban a helyi idő nyáron UTC+2, télen pedig UTC+1. Romániában és Litvániában a helyi idő mindkét időszakban egy órával előrébb jár a közép-európai időhöz képest.
A sofőrök számára a legegyszerűbb szabály:
Ellenőrizze a kijelzett helyi időt, de a nyári időszámítás végére hivatkozva ne módosítsa a tachográf UTC-beállítását.
Mikor állítjuk vissza az órát?
Az átállás pontos időpontja az adott időzónától függ. Magyarországon – akárcsak Németországban, Franciaországban, Olaszországban, Spanyolország szárazföldi részén és Lengyelországban – az órákat hajnali 3 órakor 2 órára állítják vissza. Romániában és Litvániában az átállás hajnali 4 órakor, 3 órára történik.
Automatikusan átállítja az időt a tachográf?
Ez a tachográf típusától függ. Egyes készülékek üzenetben kérik a sofőrtől a helyi idő módosításának jóváhagyását, más típusoknál viszont a menüben kézzel kell elvégezni a beállítást.
Nem szabad abból kiindulni, hogy minden tachográf ugyanúgy működik.
A beállítás ellenőrzése vagy módosítása előtt a legbiztonságosabb eljárás a következő:
- Állítsa le a járművet biztonságos helyen.
- Ellenőrizze a kijelzett helyi időt.
- Ha szükséges, a tachográf használati útmutatója szerint végezze el a korrekciót.
- Ne módosítson olyan beállítást, amelynek funkcióját nem ismeri.
A VDO, a Stoneridge és más gyártók készülékeinél is eltérhet a beállítás menete
A legtöbb digitális tachográfon külön beállítás vonatkozik a helyi időre, a menürendszer és az elérési útvonal azonban készülékenként, illetve generációnként eltérhet.
Ez a VDO és a Stoneridge tachográfjaira is igaz. A fuvarozói flottákban többféle változat van használatban, ezért egy adott gombnyomási sorrendet nem lehet minden járműre érvényes, általános megoldásként kezelni.
Ha bizonytalan a teendőben, a sofőrnek az adott tachográfmodell kezelési útmutatóját kell követnie.
Mi a helyzet az okostachográfokkal?
Az okostachográfok is UTC-időt használnak az adatok elsődleges rögzítési alapjaként. A nyári és a téli időszámítás közötti váltás ezért nem tolja el egy órával a rögzített tevékenységeket, és a vezetési vagy pihenőidőkhöz sem kell kézzel hozzáadni, illetve azokból levonni egy órát.
Mivel az adatok UTC szerint kerülnek a rendszerbe, a tachográf megőrzi az események helyes időrendi sorrendjét. Ettől függetlenül a kijelzett helyi idő pontosságát ellenőrizni kell.
Mi történik, ha vezetés közben állítjuk át az órát?
Ősszel a helyi idő szerinti óra egyik órája kétszer fordul elő. Ez azonban nem jelent plusz egy óra vezetési időt. A vezetési korlátok, a kötelező szünetek és a pihenőidők változatlanok maradnak. A sofőrnek a megszokott módon kell rögzítenie a vezetést, az egyéb munkát, a rendelkezésre állást és a pihenőt. Digitális tachográf esetén az UTC biztosítja, hogy a nyilvántartás megszakítás nélkül folytatódjon.
A helyi idő változása miatt a sofőr nem adhat hozzá, és nem is vonhat le kézzel egy órát a rögzített vezetési vagy pihenőidőből csak azért, mert átállt az óra.
Az analóg tachográf nagyobb odafigyelést igényel
A régebbi, analóg tachográfok más elven működnek. Ha az órát nem megfelelően állítják be, a korongon szereplő rögzítés eltérhet a tényleges időtől. Egyes készülékeket nem lehet egyszerűen egy órával visszaállítani. Ilyenkor előfordulhat, hogy a helyes idő eléréséhez 23 órával előre kell állítani az órát, vagyis egy teljes fordulatot kell tenni vele. Ez a megoldás azonban nem minden készüléknél alkalmazható, ezért a művelet előtt ellenőrizni kell az adott tachográf használati útmutatóját.
Az óra beállítása után azt is érdemes ellenőrizni, hogy a tachográf a korong megfelelő részén rögzíti-e az adatokat.
UTC és helyi idő: két külön beállítás, amelyeket nem szabad összekeverni
A digitális tachográfon a fő nyilvántartás alapjául szolgáló idő és a sofőr számára kijelzett helyi idő eltérő célt szolgál. A helyi idő hibás megjelenítése önmagában nem jelenti azt, hogy az UTC szerint rögzített tevékenységek is pontatlanok. A hibás kijelzés ugyanakkor megnehezítheti a készülék használatát, valamint a kinyomtatott adatok, az egyéb dokumentumok és a munkarend összevetését.
Ezért az óraátállítás során különösen ügyelni kell arra, hogy a sofőr véletlenül ne módosítsa a készülék más beállításait.
Bírságot vonhat maga után a hibás tachográfbeállítás?
Igen, előfordulhat, hogy a helytelen használat következményekkel jár, a konkrét szankciókat azonban annak az országnak a jogszabályai határozzák meg, ahol a szabálytalanságot megállapítják. A probléma súlyosabb lehet egyszerűen hibás idő kijelzésénél, ha a tachográf nem megfelelő használata vagy manipulálása miatt a sofőr tevékenységéről pontatlan vagy hiányos nyilvántartás készül.
Ezért az óraátállítás utáni munkakezdés előtt érdemes átnézni a készülék beállításait, ahelyett hogy a hibára egy ellenőrzés során vagy egy későbbi adatvizsgálatkor derülne fény.
Öt ellenőrzés október 25. előtt
- Digitális tachográf: ellenőrizze a helyi időt, de ne állítsa vissza egy órával az UTC-órát.
- Készüléküzenetek: ha a tachográf a helyi idő módosítását javasolja, előbb ellenőrizze, pontosan mire vonatkozik az értesítés.
- Használati útmutató: a VDO, a Stoneridge és a különböző tachográfgenerációk beállítási folyamata eltérhet.
- Analóg tachográf: kövesse a gyártó órabeállítási eljárását, majd ellenőrizze, hogy a rögzítés a korong megfelelő helyén történik-e.
- Vezetési és pihenőidők: az órák visszaállítása nem ad plusz vezetési időt, és nem módosítja a jogszabályi korlátokat.
