A tiroli korlátozások miatt hivatalos feljelentést tettek Brüsszelben a német fuvarozók

A cikk olvasási ideje 2 perc

A német szállítmányozási szervezet és a kereskedelmi kamarák szerint az éjszakai vezetési korlátozás Tirolban sérti az uniós jogot. Az iparág képviselői hivatalos panaszt nyújtottak be az Európai Bizottsághoz.

A tiroli korlátozások miatt hivatalos feljelentést tettek Brüsszelben a német fuvarozók
Fotó: Wikimedia Commons

A közúti fuvarozási ágazatban a Tirolon átmenő transzalpin forgalom lebonyolításával kapcsolatos folyamatos hatalmas problémák miatt a Szövetségi Logisztikai és Közúti Szállítási Szövetség (BGL) e.V., Frankfurt am Main, hivatalos panaszt nyújtott be az uniós jog megsértése miatt – számolt be róla a szövetség hivatalos közleményében.

A BGL más európai logisztikai szövetségekkel és kereskedelmi kamarákkal együtt megtámadta az A12-es autópályán éjszaka közlekedő teherautókra vonatkozó általános korlátozást, amely 2021. január 1-je óta van érvényben. A szervezet szerint az intézkedés az Európai Közösségi Szerződések által garantált alapvető uniós áruforgalmi szabadság jelentős korlátozását jelenti.

Az Inntal autópálya a legfontosabb közúti kapcsolat Németország és Olaszország között. Az éjszakai vezetési korlátozás aránytalan intézkedés, amely jelentősen sérti a gazdaság érdekeit”. – jegyezte meg a szervezet.

Bár a szóban forgó korlátozást a levegőminőség javítása érdekében vezették be, a BGL szerint éppen ellenkező hatást váltott ki.

„A közúti áruszállításra nyitva álló időablak drasztikus, nappali órákra történő csökkentése szükségtelen torlódásokhoz vezet, és a mesterséges forgalmi dugók miatt negatív hatással van mind az üzemanyag-fogyasztásra, mind a levegő minőségére” – bírálta a német szervezet a tiroli gyakorlatot.

Ezen túlmenően az éjszakai vezetési korlátozás hátrányos megkülönböztetést jelent a Közép-Tirol zónán kívüli székhelyű fuvarozó vállalatokkal szemben, mivel csak az ebben a zónában be- vagy kirakodó vállalatok mentesülnek az éjszakai közlekedési korlátozás alól. Más szállítási módok, mint például a vasút, elégtelen kapacitásuk miatt nem jelentenek életképes alternatívát a közúti szállítással szemben” – tette hozzá a BGL.

Az Európai Bizottságnak 12 hónap áll rendelkezésére, hogy megvizsgálja a hivatalos panaszt, és ezután dönt arról, hogy indít-e hivatalos vizsgálatot az ügyben.

A német szövetség közölte, hogy fontolgatja, hogy hivatalos panaszt nyújt be az Európai Bizottsághoz a tiroli hatóságok által alkalmazott egyéb intézkedések, például az ágazati vezetési korlátozás és a blokkosított ellenőrzések ellen.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek