A városi raktárak (SBU – Small Business Units) aktivitásának jelentős növekedését jelzi előre az AXI IMMO jelentése, egy tanácsadó cégé, amely üzleti ingatlanokkal foglalkozik. Ez a válasz a bérlők igényére, akik szeretnék növelni a hatékonyságot, és minimálisra csökkenteni a szállítási időt az ügyfélhez.
A szállítók közötti verseny tart, a „raktárosok” pedig egyértelműen követik ezt a versenyt. Arról, hogy változások lesznek a logisztikai piacon, amely kikényszeríti a szállítási idők csökkentését, megerősítik az AXI IMMO szakemberei és a Cushman & Wakefield. A befektetők tevékenysége is erre utal.
Amennyiben a kereslet mutatói és az új befektetések fejlődésének tempója a jelenlegihez mérhető szinten marad, arra számíthatunk, hogy megdől a tavalyi, 3 millió négyzetméternyi 12 hónap alatt kiadott raktárfelület rekordja. Az AXI IMMO a fejlesztők nagyobb aktivitását jósolja, különösen az úgynevezett városi raktárak (Small Business Units) szegmensében. Ez többek között az internetes kereskedelem fejlődésének a következménye.
A fogyasztók életstílusának változásának következtében már hosszabb ideje figyeljük az értékesítések növekedését az e-commerce szektorban. A bevásárlóközpontokat egyre kevésbé tekintjük a beváráslások elvégzésének kizárólagos helyének. Egyre gyakrabban tekintünk rájuk, mint a szabadidő eltöltésének alternatív lehetőségére. A legutóbb Lengyelországban bevezetett vasárnapi kereskedelmi tilalomról szóló szabályozás kétség kívül hozzá fog járulni az e-commerce szektor eladásainak növekedéséhez. – magyarázza Anna Oberc, kereskedelmi felületekkel kapcsolatos associate operations igazgató a Cushman & Wakefieldnél.
A városi raktárak az e-commerce-nek köszönhetően növekednek
A szakértők egybehangzóan állítják, hogy éppen az e-kereskedelemnek van komoly befolyása a raktáringatlanok fejlődésére, így az SBU-ra is.
Ugyan évek óta az e-kereskedelmet a hagyományos üzletek veszélyeztetőinek tartják, de az okosan bevezetett internetes eladás a cég stratégiájába (többek között a több csatornás/omnichannel értékesítés formájában) a hagyományos kereskedelmi szektornak is plusz nyereséget hozhat. Annyi, hogy a logisztikát ehhez újra kell szervezni. A raktárakkal szembeni követelmények is változnak.
Az új vásárlási szokások erősödni fognak, és az internetes értékesítés jelentősége nőni fog. Egyúttal nőni fog a nyomás a szállítások minőségének emelésére is az idejük csökkentésére. Már ma az e-commerce üzletek egymásra licitálnak ezen a területen. Ez ugyanis az egyik a legfontosabb hálózaton megkülönböztető elemek közül, amely közvetlen kihatással bír az üzlet értékelésére és az újabb vásárlásra – kommentálja Joanna Sinkiewicz, partner, ipari és logisztikai felületekért felelős igazgató a Cushman & Wakefieldnél.
A szakértő hozzáteszi, hogy a megnövekedett elvárásoknak csak megfelelő raktárinfrastruktúrával lehet majd megfelelni.
– A következő években biztosan megnő nem csak a nagy elosztóközpontok száma az e-commerce számára. De a városi logisztikai objektumoké is, amelyek hozzá vannak igazítva a bérlők igényeihez az ágazatban. Ugyanígy, a futár-objektumoké (cross-dock) vagy specializált objektumoké is megnő, melyek az értékesítési tevékenység utáni tevékenységhez fontosak– számolja Joanna Sinkiewicz.
Az AXI IMMO elemzői kiemelik, hogy a raktárfelület iránti kereslet szerkezetében az utóbbi hónapokban a legerősebbek továbbra is a logisztikai cégek (32%), kereskedelmi hálózatok (21%), és éppen az e-commerce (19%). Ezek közül ez a legutolsó növekszik a leggyorsabban.
Ez a három a kereslet legnagyobb hajtóereje. Ezek növekedése közvetlenül összefügg az erős fogyasztással Lengyelországban és Európában. Ezenkívül összefügg az értékesítési modellek változásával és az új ellátási láncok szervezésével is. – mondja el Anna Głowacz, az AXI IMMO ipari részlegének igazgatója.
Nagy befektetések az utolsó mérföld objektumaiba
Pillanatnyilag 1,98 millió négyzetméter épül. Ez az utolsó két negyedév magas keresletének a hatása, beleértve a nagy BTS beruházás (100.000 m2 fölött) szerződéseinek aláírását az e-commerce szektor és a bevásárlóközpontok számára. A legnagyobb építkezés Közép-Lengyelországban zajlik, ahol 462.000 négyzetméter épül fel. A második helyen Felső-Szilézia (386.000 m2) és utána Varsó (258.000 m2).
Arra, hogy mennyire gyorsan növekszik a a városok határain belül található, az ún. utolsó mérföld számára készített objektumok iránt (főleg az e-commerce megrendelések teljesítéséhez) bizonyíték a Panattoni Europe legutóbbi tevékenységei is. A City Logistics típusú projektekbe a fejlesztő 1,2 milliárd eurót fektet.
Lengyelországban már most megvalósítás alatt áll négy City Logistics típusú park 65 millió euró értékben, a legújabbnak – Varsóban – már az első bérlője is megvan.
A bérlő a Frisco.pl, egy internetes szupermarket.
A beruházásról való döntésre mindenek előtt az üzletünk dinamikus növekedésének mértéke bírt befolyással az elmúlt években. És persze az e-grocery piac hatalmas fejlődési potenciálja Lengyelországban. Már minden hetedik lengyel internetező az élelmiszereket az interneten vásárolja meg. Az előrejelzések szerint ez a piac évente 15-20%-os tempóban fog növekedni. – mondja Grzegorz Bielecki, a Frisco.pl vezetésének tagja.
A Frisco.pl új raktára a legmodernebb ágazati és logisztikai megoldásokat fogja használni.
A City Logistics Varsóban 11.000 m2-t béreltünk ki – kicsit több, mint 800 m2-t szociális és irodai helyiségeknek fogunk használni, a fennmaradó több, mint 10.000 az FMCG ágazat számára alkalmassá tett raktár, amely az internetes megrendeléseket szolgálja ki. Találhatók benne elkülönített helyek hűtők és fagyasztók számára, és száraz termékek raktározására szolgáló helyek is – magyarázza Grzegorz Bielecki.
A további, építés alatt álló városi logisztikai parkok Lengyelországban a következők: City Logistics Wrocław I, Łódź I és Warsaw Airport, a felületek két harmada pedig már bérbe is van adva.
Európa térképén persze nem kivételes a helyzet. A Panattoni hasonló beruházásokat hajt végre Németországban, Nagy Britanniában és Csehországban.
Fotó: iStock