- Beruházás: A DHL 2030-ig több mint 400 millió eurót fordít négy közép- és kelet-európai piacon.
- Érintett piacok: A bővítési program középpontjában Lengyelország, Csehország, Magyarország és Románia áll.
- Infrastruktúra: A tervek között szerepel egy új DHL Express légi áruszállítási terminál Katowicében, emellett további raktározási és elosztási kapacitások jöhetnek létre.
- Érintett üzletágak: A fejlesztési program a DHL Express, a DHL Supply Chain, a DHL Freight, a DHL eCommerce és a DHL Global Forwarding tevékenységét is érinti.
A DHL négy piacon erősíti logisztikai jelenlétét
A DHL Group a beruházási programmal a közép- és kelet-európai növekedését kívánja felgyorsítani. A fejlesztések több üzletágat érintenek: a szerződéses logisztikát, a raktározást, a nemzetközi expresszszolgáltatásokat, valamint az üzleti ügyfelek számára elérhető fuvarozási és szállítmányozási kapacitásokat.
A vállalat az országhatárokon átnyúló ellátási láncok irányítását támogató technológiai rendszereket is fejlesztené. Ezek közé tartoznak az úgynevezett ellátásilánc-irányító központok, amelyek segítségével a vállalatok egyetlen rendszerben követhetik a különböző helyszínek között mozgó árukat, és összehangolhatják az árumozgásokat.
A fejlesztési terv a DHL Strategy 2030 része. A stratégia célja, hogy a csoport megerősítse pozícióját a kiválasztott növekedési piacokon. Lengyelország, Csehország, Magyarország és Románia elhelyezkedésük, valamint az európai gyártási és ellátási hálózatokban betöltött egyre fontosabb szerepük miatt számít kiemelt országnak.
„Közép- és Kelet-Európa egyre fontosabb szerepet tölt be a globális kereskedelmi áramlásokban és az ellátási láncokban” – mondta John Pearson, a DHL Express vezérigazgatója. Szerinte Lengyelország Európa egyik legdinamikusabban fejlődő logisztikai és termelési központja. Az ügyfeleknek olyan határokon átnyúló hálózatokra van szükségük, amelyek rugalmasan alkalmazkodnak a termelés, a készletszintek és az árumozgások változásaihoz.
Új légi áruszállítási terminált terveznek Katowicében
A program eddig bejelentett legkonkrétabb infrastruktúra-fejlesztése a katowicei DHL Express-terminál. A létesítmény bővítheti a nemzetközi expresszforgalom kapacitását, és szorosabb kapcsolatot teremthet a régió és a globális szállítási hálózatok között.
A DHL Supply Chain, a DHL Freight, a DHL eCommerce és a DHL Global Forwarding területén is további beruházásokra kerülhet sor. A projektek új raktárakat, elosztási infrastruktúrát és korszerű technológiai megoldásokat foglalhatnak magukban.
A DHL közlése szerint a program nem egyetlen közlekedési módra épül, hanem az üzletágak szorosabb együttműködését is szolgálja. Ez a gyártók és a kiskereskedők számára megkönnyítheti a határokon átnyúló kiszállítás, a készletkezelés és a regionális elosztás összehangolását.
A DHL egyelőre nem közölte, hogyan osztja fel a több mint 400 millió eurót a négy ország, illetve az egyes üzletágak között. A vállalat a katowicei terminál tervezett kapacitásáról és üzembe helyezésének időpontjáról sem adott tájékoztatást.
A szerződéses logisztika alkalmazkodik az átalakuló ellátási láncokhoz
A DHL a beruházási programot az európai termelési és beszerzési folyamatok szélesebb körű átalakulásával hozza összefüggésbe. A vállalatok ellenállóbb ellátási láncokat keresnek, és újraértékelik, hogy a végpiacokhoz viszonyítva hol érdemes fenntartaniuk gyártási és elosztási tevékenységüket.
A közép- és kelet-európai országok azért kerülhetnek előnybe, mert egyszerre rendelkeznek gyártási kapacitással, és hozzáférést biztosítanak a jelentős nyugat-európai piacokhoz. Hendrik Venter, a DHL Supply Chain vezérigazgatója szerint a térség egyre fontosabb bázissá válik a termelés, az elosztás és a regionális rendeléskiszolgálás számára.
A térségben a nemzetközi vállalatok mellett számos gyorsan növekvő cég is működik, amelyek új piacokra lépnének és külföldön terjeszkednének. Ezt a folyamatot példázza a DHL Supply Chain közelmúltbeli romániai piacra lépése. A vállalat szerint erre azt követően került sor, hogy bővítette a lengyel Pepco kiskereskedővel folytatott együttműködését.
Az új raktárak, szállítási szolgáltatások és digitális irányítási rendszerek célja, hogy a DHL ügyfelei rugalmasabban reagálhassanak a kereslet ingadozásaira és az ellátási láncaikban bekövetkező változásokra.
Lengyelország továbbra is kiemelt célpiac
Lengyelország különösen fontos helyet foglal el a DHL beruházási terveiben. A csoport már eddig is jelentős összegeket fordított az ország logisztikai infrastruktúrájára, többek között rendeléskiszolgáló központokra, valamint a csomagautomaták és átvételi pontok bővülő hálózatára.
A DHL az e-kereskedelmi jelenlétét is erősítette annak érdekében, hogy hatékonyabban kapcsolja össze a lengyel webáruházakat a belföldi és nemzetközi kézbesítési hálózatokkal. Pablo Ciano, a DHL eCommerce vezérigazgatója szerint a csoport már jelentős erőforrásokat fordított a lengyelországi rendeléskiszolgálási kapacitásokra és csomagkézbesítési infrastruktúrára, és a jövőben is segíteni kívánja a lengyel vállalkozások nemzetközi piacra lépését.
A foglalkoztatottak száma alapján Lengyelország a DHL Group világszerte tíz legnagyobb piaca közé tartozik. A vállalat adatai szerint több mint 10 000 ember dolgozik a csoportnál az országban.
A meglévő infrastruktúra alapot adhat a további növekedéshez. A tervezett katowicei Express-terminál mindenekelőtt Lengyelország nemzetközi légi áruszállítási kapcsolatait erősítheti.
Élesedik a verseny a stratégiai logisztikai helyszínekért
A DHL terjeszkedése olyan időszakban zajlik, amikor az európai ellátási láncokban felértékelődnek azok a logisztikai helyszínek, amelyek több piac kiszolgálására alkalmasak, és különböző szállítási módokat kapcsolnak össze. A szolgáltatók számára ezért egyre fontosabbá válnak a széles regionális elérést biztosító telephelyek.
A fuvarozási és szállítmányozási szolgáltatások megrendelői számára az új raktározási és szállítási kapacitások bővíthetik az igénybe vehető logisztikai szolgáltatások körét. Hogy mindez alacsonyabb fuvarozási költségeket vagy rövidebb szállítási időket is eredményez-e, az az új hálózatok kialakításától és kihasználtságától függ majd.
A DHL a programmal négy olyan piacon kívánja megerősíteni pozícióját, amelyeket hosszú távon növekedési piacnak tekint. A csoport 2030-ig több mint 400 millió eurót fordít infrastruktúrára, szállítási hálózatokra és digitális, ellátási láncokat támogató megoldásokra. Lengyelország várhatóan továbbra is a fejlesztések fő fókusza marad, amit a tervezett katowicei légi áruszállítási terminál és a DHL már most is kiterjedt helyi jelenléte egyaránt alátámaszt.
