Nem tud eligazodni a pihenő- és vezetési idő alkalmazásán a gyakorlatban? Úgy érzi, soha nem sikerül teljesen megfelelnie az előírásoknak? 2020 január 18-án nem csak ezekre az AETR-rel kapcsolatos kérdésekre, de sok másra is választ kaphat az AETR konferencián

A jövő évi konferencia legfőbb kérdései a következők:

  • Mi a legfőbb probléma a digitális tachográf kezelésével kapcsolatban?
  • Miért nem tudunk teljesen megfelelni a törvényi előírásnak (165/2014/EU rendelet)?
  • Miért állt elő ez a helyzet?
  • Milyen súlyos következményei vannak mindennek?
  • Mi az az EURÓPÁBAN IS egyedülálló megoldás minderre, amit bemutatunk a konferencián?

Kuzma Ferenc, aki lapunkban is rendszeresen válaszol AETR-kérdésekre, a tachográfról fog elmondani mindent, ami tudni érdemes. Fókuszában a következő kérdés állnak: mi a legfőbb probléma a digitális tachográfok kezelésével kapcsolatban? De emellett kitér az alapvető ismeretek bemutatására, és bemutat egy, a digitális tachográf problémáinak megoldására kifejlesztett újdonságot is!

Dr Göndös Gábor ügyvéd, munkajogász előadásának két fő témája lesz:

  1. Ki szervezheti meg a fuvarokat? És ki NEM? Milyen képesítés kell ehhez? Mi van, ha ezek a feltételek NEM teljesülnek? Miben különbözik ez a szakmai irányítótól? Milyen szankcióra számíthat a cég a fuvarszervezési feltételek nem megfelelő teljesülése esetén?

2. Milyen új szabályozás várható 2020-ban? Például a jelenlegi 28 nap helyett 56 nappal kell majd elszámolni, változik a heti pihenőidő kivételének szabálya, stb. Mit kell tudni az új szabályozásról? Ez MINDENKIT érint, aki árufuvarozással, saját áru szállítással vagy személyszállítással foglalkozik.

Nozdroviczky Sándor tréner pedig a hatékonyság témakörét járja körül a munkában.

  1.  Tanulás és képzés fontossága a munkavégzésben. Aki abbahagyta a tanulást, az abbahagyta a fejlődést. Ez igaz magánszemélyre és cégre egyaránt.
  2. Az új technológiák megjelenése az élet összes területén, de kiemelten a fuvarozásban: új járművek, új eszközök, új jogszabályok, új számítógépes programok, alkalmazások és rendszerek. Fontos, hogy ezeket megismerjük és képesek legyünk megtanulni.
  3. A hatékonyság hárömszöge. Miből áll, példák a fuvarozás területéről.
  4. Mi okozza az alábbiakat: selejt, újramunka, álló gépsorok, milyen sokba kerül ez egy vállalkozásnak és hogyan lehet ezeket lecsökkenteni. A fluktuáció kapcsolata a munkahelyi képzéssel és a munkatársak tanulási képességével.
  5. Működési alapok: munkahelyi kommunikáció szerepe a cég életében. Mit okoz a rossz vezénylés, a nem érthető vagy nem egyértelmű utasítás, hogyan lehet egy jó munkatársat elriasztani, elbizonytalanítani már az első napon? Mitől kívánatos és jó munkahely egy olyan vállalkozás, ahol jó a munkahelyi kommunikáció és az emberek hajlandóak fejlődni, tanulni.

A rendezvényen előadást tart Karádi Attila tűz- és munkavédelmi előadó is (az előadást el lehet számolni az éves munkavédelmi, tűzvédelmi oktatásként).

Jelentkezzen a konfernciára ITT.

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába