Akár 10% üzemanyag-megtakarítás? A Renault Trucks az új motorgenerációval dicsekszik

A cikk olvasási ideje 3 perc

A Renault trucks a T, T High, C és K sorozata járműveit olyan motorokkal fogja felszerelni, amelyek akár 10%-nyi üzemanyag-megtakarítást is lehetővé tesznek. Ez nem csak a fuvarozók kiadásait hivatott csökkenteni, de segítene is a kihívás teljesítésében, amelyet a CO2-kibocsájtás jelent.

Krzysztof Sawko

Krzysztof Sawko

29.11.2021
Akár 10% üzemanyag-megtakarítás? A Renault Trucks az új motorgenerációval dicsekszik

A gyártó kiemeli, hogy az idén a T, T High, C és K sorozatokban számos módosítást vezettek be, amelyek előnyösen hatnak a járművezető munkavégzésének kényelmére és pihenésére. Most a Renault Trucks bevezeti a fejlesztett 11- és 13 literes DE11/De13 Euro VI Step E. motorokat. Az új technológiákkal és szolgáltatásokkal akár 10%-nyi üzemanyag-megtakarítást is lehetővé tesznek a hajtásrendszerek előző változatához képest.

A keverék égésének az égéstérben való optimálására szolgál a szabványosított hullámos fejű hengerfejes megoldás („Wave Piston Technology”). A láng csúcsának jobb irányításával az égéstérben javul a rendelkezésre álló oxigén kihasználása, és ezzel az egész folyamat hatásfoka (…). A Renault Trucks a belső súrlódásból eredő veszteségek csökkentésére is koncentrált: a hajtókarok, a dugattyúk és a forgattyús hengerek is optimálásra kerültek.

A turbófeltöltőben golyóscsapágyakat alkalmaztak, ami lehetővé tette a reakcióidő csökkentését, az olajpumpát pedig változó térfogatáramú rendszerrel szerelték fel” – írja le a Renault Trucks a bevezetett módosításokat.

Az utolsó módosítás egy további javítás az égéstermékeket kezelő rendszeren, valamint új vezérlőegység alkalmazása a motorban.

A járműsorozat a DE13 TC motorokkal, Turbo Compound rendszerrel bővítve lesz elérhető Bár a rendszer garantálja a korábban említett üzemanyag-megtakarítást, ez a menetparaméterek vagy az átlagos sebesség romlása nélkül történik majd.

A feltöltő kiömlő csövére felszerelt újabb turbina a kipufogógázok fennmaradó (fel nem használt) energiáját alakítja mechanikus energiává és ráengedi a forgattyús tengelyre, megnövelve ezzel a motor forgatónyomatékát. Ezzel a „Turbo Compound” megnöveli az elérhető forgatónyomatékot a hajtásrendszer kis sebességénél. Az autópályák emelkedőire való felhajtáskor tempomattal a jármű könnyebben tartja az azonos sebességét alacsonyabb fokozatra való kapcsolás szükségessége nélkül” – olvashatjuk a Renault Trucks közleményében.

Ezzel nincs vége a megoldásoknak, amelyek megnövelnék a járművek hatásfokát. A gépkocsikat az Optidriver sebességváltók új változatával szerelték fel. A takarékosságra a Smart Torque Control rendszer is hatással van, amely a motor működését hosszabb ideig tartja a zöld tartományban és a maximális hatásfokon.

A Renault Trucks által alkalmazott egyéb üzemanyag-fogyasztást csökkentő megoldások között megtaláljuk az Optifleet („Check” előfizetéssel) telematikus megoldást is. A Renault Trucks kínálatában képzési programok is szerepelnek a racionális vezetés témakörében.

 

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek