A spanyol szállítmányozási minisztérium ezen a héten bejelentett egy törvénytervezetet, amely bevezeti a közúti szállítások késedelmes fizetésének szankciónálását.
A spanyol kormány szeretne küzdeni a belföldi fuvarozók által elvégzett szolgáltatások fizetési késedelmével. A Fenadismer, a spanyol szállítmányozási szakszervezetek szövetsége szerint ez év augusztusában. 65 százaléka a fuvarozó ügyfeleknek késett a szolgáltatások kifizetésével. Az átlagos várakozási idő 85 nap volt, melynek 72 százaléka később, vagy egyértelműen meghaladják a 90 napos fizetési határidőt.
A belföldi szállítás szabályozásáról szóló törvény módosítási tervezete, amely szankciókat vezet be a késedelmes fizetésekért (vagyis a 60 napos fizetési határidő túllépése esetén), a következő szankciókat ír elő:
– a 2 ezer eurót meg nem haladó adósságösszegekre, a bírság összege akár 2 ezer euró is lehet,
– 2 ezer eurótól 4 ezer eurós adósságösszegekre, a bírság legfeljebb 4 ezer euró lehet,
– a 4 ezer euró feletti összegekre, a bírság 6 ezer euró lesz.
A koronavírus még jobban kitolta a fizetési akadályokat a lengyel szállítmányozásban
Lengyelországban a fizetési késedelmeket egy olyan törvény akadályozza meg, amelynek rendelkezései ez év január 1-je óta vannak érvényben. Rövidítette a fizetési határidőket a vállalkozók közötti tranzakciókban. Például az állami intézményeknek 30 napon belül fizetniük kell a költségeket (kivéve az egészségügyi intézményeket, amelyeknek erre 60 nap áll rendelkezésükre). Ha a mikro-, kis- vagy középvállalkozásoknak egy nagy vállalkozással állnak kapcsolatban, akkor nem írhatnak bele a szerződésbe 60 napot meghaladó fizetési határidőt.
Ezenkívül a fizetésképtelenné vált nagy adósok esetében hivatalból kell eljárni. A Verseny- és Fogyasztóvédelmi Hivatal reagálni fog arra az olyan esetekre, ha a vállalkozó lejárt pénzbeli juttatásainak összege azt ez következő 3 hónapban legalább 5 millió PLN-t tesz ki. Ez a küszöb 2021-ig érvényes.
Sajnos a teljes szabályozási csomag ellenére Lengyelországban a helyzet még mindig nem néz ki elég jónak, mert a koronavírus-járvány és az ezzel összefüggő zárolások miatt a fizetési korlátok még meghosszabbodtak. A Trans.INFO szerkesztősége által a szállítmányozási vállalatok körében április elején végzett felmérés azt mutatta, hogy 67,2 százaléka a vállalkozóknak a fizetési feltételek meghosszabbítását tapasztalták szolgáltatásaik megvalósítása esetében.
A pénzükre váró fuvarozók alternatívája lehet a piacon jelenleg elérhető különféle pénzügyi eszközök – például faktoring vagy a Trans.eu Platformon elérhető szolgáltatások, például a QuickPay is.
Fotó: Pixabay