Amint arról az osztrák sajtó beszámolt, a most leselejtezett projekt egy nyolc kilométer hosszú alagút megépítését jelentette volna, amely Lobau területén haladt volna át, és így a Donau-Auen Nemzeti Park részét képezte.
A terveket évek óta hevesen vitatják, mivel a Bécstől északra tervezett 19 kilométeres autópálya csaknem fele atermészetvédelmi terület alatt haladt volna át – igaz, alagútként.
A döntés az állami útépítések „klímaellenőrzésének” az eredménye, amelyet a környezetvédelmi miniszter tavaly indított el a gazdasági előnyök és a várható környezeti hatások mérlegelése érdekében.
„Nem akarom, hogy húsz év múlva azt mondjuk, hogy az adófizetők milliárdjait temettük el, és betonba fektettük a jövőnket” – érvelt Gewessler.
A tapasztalatok azt mutatják, hogy az új utak nagyobb forgalomhoz vezetnek – mondta Gewessler, aki a közlekedésért is felelős. Hozzátette, a klímakárosító CO2 nemcsak járműveken, hanem az építkezéseken keresztül is a légkörbe kerül.
Bécs polgármestere, Michael Ludwig ennek ellenére élesen bírálta a lépést, és úgy minősítette, mint „ súlyos csapást az emberek életminőségére”. Azt mondja, az emberek most több forgalmi dugóra és kipufogógázra számíthatnak, és hangsúlyozta, hogy a projekttel kapcsolatban még nem mondták ki az utolsó szót.