2026 elejétől Szlovákia a jogosult harmadik országbeli autóbusz- és nemzetközi tehergépkocsi-vezetők számára a munkaviszony időtartamára, de legfeljebb egy évre adhat ki nemzeti vízumot. Korábban a vízumok érvényessége 180 napra korlátozódott.
2026-ban legfeljebb 5 ezer ilyen nemzeti vízum adható ki a Szlovák Munka-, Szociális és Családügyi Központi Hivatalának tájékoztatása szerint. A programban többek között ukrán, szerb, grúz, indiai, Fülöp-szigeteki, nepáli, kazah és üzbég állampolgárok vehetnek részt.
A kormány szerint a korábbi hat hónapos időszak sem a munkáltatók számára, sem a munkaerő hosszú távú megtartásához nem bizonyult elegendőnek. Az egyéves időtartam több lehetőséget ad a külföldi dolgozóknak a beilleszkedésre és a szakmai képzés elvégzésére, miközben csökkentheti a fluktuációt is.
Az új rendszer bevezetése óta eltelt néhány hónap tapasztalatai alapján a logisztikai cégek inkább fokozatos javulásról számolnak be, nem pedig látványos fordulatról.
„A szabályozás módosítása óta egyes fuvarozóknál enyhén nőtt a harmadik országbeli sofőrök száma. A munkavállalók rendben, az elvárásoknak megfelelően végzik a feladataikat” – mondta Stanislav Michalička, a Szlovák Logisztikai és Szállítmányozási Szövetség (ZLZ SR) képviselője.
A szervezet szerint az intézkedés néhány fuvarozónak valóban segítséget jelent, a toborzási nehézségek azonban jóval túlmutatnak a tehergépkocsi-vezetők körén.
Egy évre van szükség a sofőrök beilleszkedéséhez
A külföldről munkaerőt toborzó munkáltatók számára különösen fontos, hogy a korábbi hat hónap helyett immár egy év áll rendelkezésre. Egy új sofőr munkába állítása ugyanis nem merül ki egy üres vezetőfülke betöltésében. Jozef Ševčík, a „Raben Logistics” szlovákiai működésének vezetője szerint a gépkocsivezetőknek időre van szükségük ahhoz, hogy megismerjék a vállalat folyamatait és technológiáit, valamint teljes értékű tagjaivá váljanak a csapatnak.
Néhány hónap alatt ez nem valósítható meg. Az egyéves vízum nemcsak a sofőröknek előnyös, hanem nekünk, logisztikai vállalatoknak is, hiszen jelentős összeget fordítunk a képzésükre.
A „Raben Logistics Slovakia” egyelőre nem növelte harmadik országbeli sofőrjeinek számát, mivel a sofőrhiányra korábban szlovák gépkocsivezetők felvételével reagált. Ševčík ugyanakkor jelezte, hogy a vállalat a jövőben, újabb toborzások során harmadik országokból érkező munkavállalókkal is számolhat.
Az alapvető demográfiai probléma ettől nem oldódik meg: a tapasztalt sofőrök nyugdíjba vonulnak, miközben kevés fiatal választja ezt a pályát – mondta Ševčík. További akadályt jelentenek a képzés költségei is: a szükséges vezetői és szakmai képesítések megszerzése több ezer eurós befektetést igényel.
Nemcsak sofőrökből van hiány
A logisztikai vállalatok más operatív munkakörökbe is nehezen találnak megfelelő embereket. A ZLZ SR szerint raktári dolgozókból, diszpécserekből és targoncavezetőkből is hiány van, a „Raben Logistics Slovakia” pedig hasonló problémákat tapasztal az operáció több területén.
A külföldi munkaerő elsősorban azokban a fizikai munkakörökben jelenthet megoldást, ahol a szlovák nyelvtudás kevésbé fontos. A komissiózók, a raktári dolgozók, a tehergépkocsi-vezetők és a targoncakezelők között egyre több olyan munkakör lehet, amelyet külföldről érkező munkavállalókkal töltenek be.
Ennek ugyanakkor költségei is vannak. A munkaerő-közvetítő ügynökségeket igénybe vevő munkáltatók magasabb költségekkel számolhatnak, a közvetlen külföldi toborzás pedig több adminisztrációval és hosszabb betanulási, illetve beilleszkedési idővel járhat.
Az ágazat ezért kiszámíthatóbb, hosszú távú migrációs szabályozást sürget a rövid távú toborzási intézkedések helyett. A „Raben Logistics” javaslatai között szerepel, hogy egyszerűbb legyen az átmenet a nemzeti vízumról az ideiglenes tartózkodási engedélyre, emellett gyorsítani kellene a külföldi képesítések és vezetői engedélyek elismerését is.
Ezen a területen már történt újabb jogszabály-módosítás. 2026 júliusa óta a szlovák munkajog olyan rendelkezéseket is tartalmaz, amelyek lehetővé teszik a harmadik országbeli állampolgárok számára, hogy a nemzeti vízumról munkavállalási célú ideiglenes tartózkodási engedélyre váltsanak, amennyiben ugyanabban a munkakörben maradnak.
