Lesz elég üzemanyag vagy sem, ha bezárnak az OMV kútjai Magyarországon?

A cikk olvasási ideje 5 perc

Az osztrák OMV schwechati finomítóját az üzem leállásával járó rendszeres karbantartása után nem tudják időben újraindítani - írta a VG internetes oldalán pénteken iparági forrásokra hivatkozva, amelyek szerint ez a helyzet ellátási gondokat vetít előre. A technológiai minisztérium szerint azonban Magyarország üzemanyagellátása biztosított, nincs mitől tartani.

Lesz elég üzemanyag vagy sem, ha bezárnak az OMV kútjai Magyarországon?
Fotó: Andrew Nash from Vienna, Austria, CC BY-SA 2.0

Közép-Európa egyik legnagyobb finomítója a szokásos, tervezett karbantartás miatt 2022. április elején állt le. A tervek szerint június 10-én indult volna újra a termelés, ám becslések szerint ehhez még több hetes pótmunkákra van szükség.

A gazdasági lap úgy tudja, hogy az OMV eddig hivatalosan nem tájékoztatta a Molt és más partnereit sem a problémáról, és az olajtársaság az osztrák kormánytól vár segítséget, vélhetően a stratégiai készletek egy részének felszabadítását.

Az OMV schwechati finomítójában gyártott termékeket Ausztriában és a közép-kelet-európai régió Ausztriához közel fekvő országaiban értékesíti. Az osztrákok mintegy 200 kutat üzemeltetnek Magyarországon, a cég a magyarországi benzinpiac 17-19 százalékát, a dízel esetében a 13-15 százalékát látja el. Becslések szerint az OMV június és augusztus között 30 kilotonna benzint és 50 kilotonna dízelt exportálna havonta Magyarországra.

A cikk szerint ebből arra lehet következtetni, hogy amennyiben az OMV a saját kútjait nem tudja ellátni üzemanyaggal, az ellátási gondokhoz vezethet.

Miután Magyarországon 480 forintban maximálták a kiskereskedelmi üzemanyagárakat, ám Európa-szerte jelentősen drágább a benzin és a gázolaj is, a külföldi beszállítók nem érdekeltek a magyar piac kiszolgálásában – mutat rá a lap. Megjegyzi: ennek hatása már érzékelhető, hiszen az import drámaian csökkent, a Mol 70 százalék körüli piacrésze dízelben már tavasszal 80 százalék fölé emelkedett. Az OMV volt eddig az egyetlen, amely fenntartotta az országba irányuló termékszállítást. Ha ez most elesik, a kieső importmennyiséget a Mol már nem tudja pótolni – írják.

A lap emlékeztet arra, hogy valamelyest csökkent a nyomás a Mol-on azt követően, hogy a kormány kettős üzemanyagárat vezetett be Magyarországon, mivel visszaszorult a benzinturizmus. Ám a nyári turisztikai szezonban jelentősen nő a benzinkutak forgalma – jegyzik meg.

A VG információi szerint a magyar olajcég emiatt tolta el a kötelező karbantartási munkáit, így a százhalombattai finomító augusztusban és októberben fog részlegesen leállni egy-egy hónapra, az üzemanyag termelése augusztusban majd nagyjából a harmadára csökken. A VG-nek nyilatkozó források szerint erre a két hónapra egyelőre nincs megoldás a zavartalan ellátás biztosítására.

A cikk azt írja a helyzet Szlovákiában is ellátási zavarokat okozhat majd, továbbá Ausztria, Csehország, Lengyelország is gondban lesz, hogy dízelellátását biztosítsa.

TIM: “továbbra is biztosított az üzemanyagellátás Magyarországon”

A VG cikkére reagálva a a Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) sajtóközleményt adott ki szombaton, amelyben azt írták, hogy Magyarország üzemanyagellátása. Magyarországon nincsen ellátási probléma, a hazai üzemanyagtermelés és a készletek elegendőek arra, hogy kiszolgálják a lakosság igényeit – hangsúlyozták.

A tárca közölte azt is: a kormány kiemelt célja, hogy a lakosság számára folyamatosan biztosított legyen a megfizethető üzemanyag. A tavaly novemberben bevezetett benzinárstopnak köszönhetően a magyar emberek a legalacsonyabb árat fizetik az üzemanyagért egész Európában – jegyezték meg.

A minisztérium közleménye kiemeli: a magyar benzinkutakon folyamatosan biztosított az ellátás, a hazai üzemanyagtermelés és a készletek fedezik a lakossági igényeket. Magyarország jelentős stratégiai tartalékokkal is rendelkezik, amelyek vészhelyzet esetén felhasználhatóak.

Szlovénia nem számít üzemanyagellátási problémákra

Szlovénia nem számít üzemanyagellátási problémákra az osztrák OMV schwechati finomítójának meghibásodása miatt – közölte a szlovén közszolgálati televízió szerdán. A kormány arra kérte az OMV szlovéniai töltőállomásait, hogy biztosítsanak alternatív ellátási útvonalakat.

Szlovéniának nincs finomítója, ezért az ottani kereskedők a szomszédos országokból importálnak kőolajtermékeket, közölte az MTI.

A gazdasági minisztérium kedden bejelentette, hogy nem számít üzemanyaghiányra a belföldi benzinkutakon, és nem tervez felszabadítani az állami nyersanyagtartalékokból, amelyeket csak akkor aktiválnak, ha nagyobb zavarok vannak a nemzetközi piacon, ami most nem áll fenn – írták, hozzátéve: ez az egyik forgalmazó „helyi” problémája.

A hét elején az új kormánya által felállított munkacsoport tárgyalásokat kezdett a vezető kőolajtermék-forgalmazókkal és -kereskedőkkel az áremelkedések mérséklése érdekében. Ljubljana nem zárja ki annak lehetőségét sem, hogy a társadalmilag legkiszolgáltatottabb csoportok, valamint a mezőgazdasággal foglalkozók számára energiautalványokat vezet be.

Janez Jansa volt kormányfő mandátumának lejárta előtt három hónapra rögzítette az üzemanyagok árát. Az eurosuper 95 kiskereskedelmi árát 1,560 euróban, nagykereskedelmi árát 1,540 euróban, az eurodízel kiskereskedelmi árát 1,668 euróban, nagykereskedelmi árát 1,648 euróban határozta meg. A rendelet augusztus közepéig lesz érvényben.

A szomszédos Horvátországban nem maximálták a kőolajtermékek árát. Zágráb ehelyett rögzítette a kereskedői árrést és ideiglenesen csökkentette a benzin és a gázolaj jövedékiadó-mértékét. Mivel a kereskedők a piaci folyamatoktól függően hetente korrigálták a benzin és a gázolaj árát, azok minden héten emelkedtek.

A kormány ezért szerdától tovább csökkentette jövedékiadó-mértékét. A benzinét 40 lipával ( 1 kuna 100 lipa) , amely így az előző beavatkozással együtt összesen 80 lipa, a dízelét 20 lipával, amely a korábbi intézkedéssel együtt összesen 40 lipa. A benzin kereskedői árrését 0,75 kunáról 0,65 kunára, a gázolajét 0,50 kunáról 0,40 kunára mérsékelte. Továbbá megszabta a korrigálás lehetséges időtartamát is, és azt két hétben határozta meg. A rendelet egy hónapig lesz érvényben.

Az eurosuper 95 szerdától 13,50 kunába (699,16 forint), az eurodízel 13,08 kunában (677,41 forint), az adómentes, úgynevezett kék dízelét, amelyet a mezőgazdászok és a halászok használhatnak korlátozott mennyiségben, 9,44 kunába (488,90 forint) kerül.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek