Egy nagy cég elnöke attól fél, kevés lehet a fuvarozó. Európában vajon lesz gond a boltok ellátásával?

A cikk olvasási ideje 3 perc

Egy nagy cég elnöke attól fél, kevés lehet a fuvarozó. Európában vajon lesz gond a boltok ellátásával?

A fuvarkapacitások hiánya Európában még egy évig tarthat – véli Jeroen Eijsink, a CH Robinson Europe elnöke a holland „Nieuwsblad Transporttal” folytatott beszélgetésében. A globális operátor szakít a külső fuvarozókra építéssel, és saját flottát épít.

Eijsink kiemeli, hogy a piac problémája a fuvarkapacitás hiánya. Ez a CH Robinson számára azt jelenti, hogy a cégnek nem csak az ügyfelekért, hanem a fuvarozókért is harcolnia kell – teszi hozzá. A cég európai részlegének az elnöke felidézi, hogy a Brexit után Nagy-Britanniában sok fuvarkapacitás elveszett, ami többek között a szupermarketek ellátásának problémájához vezetett.

Az elnök attól tart, hogy hasonló helyzet a kontinentális Európában is előfordulhat.

„Ott (Nagy-Britanniában – a szerk.) a cégeknek gondja van a szupermarketek ellátásával, mivel egyszerűen nincs teherautó. Itt is tapasztaljuk ezt. Mindez függ a gazdaság feléledésétől és attól, hogy a fuvarozók mikor akarnak újra beruházási kockázatot vállalni, és mikor lesznek újra képesek járművezetőket foglalkoztatni” – mondta a CH Robinson európai főnöke.

Az elnök attól tart, hogy a fuvarkapacitások hiánya még egy évig tarthat.

„A gazdaság lehagyja a fuvarlehetőségeket, és azzal számolok, hogy ez legalább további 6-12 hónapot vesz igénybe” – becsüli Eijsink. Hozzátette, hogy a Mobilitási Csomag hozzájárulhat a gépkocsiflották hatékonyságának csökkenéséhez a járművezetők munkaóráinak korlátozásával.

Eisjink azt is kiemelte, hogy a CH Robinson szakít az eddig gyakorolt asset light stratégiával (amely esetében a cégnek relatív kevés aktívája van, és inkább a külső cégek tulajdonában lévőket használja).

„Logikus válasz a saját flottába való beruházás sok teherautóval” – mondta el Eijsink.

Nemrég a CH Robinson megvásárolta a Combinex holland fuvarszervezőt. Ez a vásárlás megerősíteni hivatott a cég pozícióját a az európai rövid- és középtávú fuvarok piacán.

Dacára az átvételnek, a CH Robinson inkább az organikus fejlődést priorizálja, bár nem zárja ki az átvételeket sem.

„Továbbra is fogunk átvételeket végezni, amennyiben kiegészítik a tevékenységünket, és segítenek nekünk előre haladni” – mondta el a CH Robinson Europe főnöke.

A cég bevételei az Öreg Kontinensen már átlépték az 1 milliárd eurót. Ez főleg a légi és tengeri teherszállításnak köszönhető. A CH Robinson évente körülbelül 19 millió fuvarműveletet végez el. Az operátor forgalmának kb. 70%-a Észak-Amerikára esik.

Fotó: CH Robinson

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek