A német Ifo Intézet éppen most frissítette a gazdasági előre jelzéseit. Azt is bejelentette, hogy a német gazdaság és annak egyes ágazatai (köztük a logisztika) hamarosan visszatér a koronaválság előtti állapothoz.
A gazdasági előrejelzés legújabb frissítése szerint, amelyet az Ifo Intézet készített, a német gazdaság idén 6,6%-ot fog visszaesni. Ez rosszabb, mint amire számítottak május elején, amikor a GDP visszaesését 6,3%-ra becsülték. Még a 2009-es világválságot sem érezte meg ennyire Németország – akkor a visszaesésé 5,7%-os volt. Idén tehát Németország a háború utáni történelmének legnagyobb visszaesését könyvelheti el.
Azonban már látszik a fény az alagút végén. Az Ifo Intézet szakemberei úgy becsülik, hogy jövőre a gazdaság 10,2%-kal fog nőni.
A 2020. második negyedéves brutális 12,4%-os visszaesés után a gazdaságnak újra kell élednie jövő év közepéig. Csak akkor lesz annyi áru és szolgáltatás, amennyi a koronavírus okozta helyzet nélkül lenne” – teszi hozzá Timo Wollmershäuser, az Ifo Intézet gazdasági előre jelzésekért felelős vezetője.
Az előrejelzés azonban nagy mértékben attól függ, hogy a cégek üzleti helyzete milyen gyorsan tér vissza a normalitáshoz.
Átlagosan (a megkérdezettek szerint – a szerk.) az üzleti helyzet normalizálódása 9 hónapon belül valószínű” – mondja Wollmershäuser.
A legjobb esetet vizsgálva a cégek azt mondják, hogy átlagosan 5 hónap kell a normalizálódáshoz. Ebben az esetben a GDP csak 3,9%-kal csökkenne, a növekedés pedig a következő évben 7,4%-ot tenne ki.
Összehasonlításképpen Lengyelország, amely idén év elején lett Németország ötödik legnagyobb kereskedelmi partnere (Olaszország megelőzése után, és 21 milliárd eurós kereskedelmi mérleggel Németországgal), a Fitch Ratings szerint 3,2%-os GDP esést könyvelhet el idén. Jövőre pedig 4,5%-os növekedés várható.
Milyen gyorsan áll talpra a német szállítmányozás és logisztika?
Az intézet előre jelzéséből az derül ki, hogy a logisztikai és szállítmányozási ágazatban a helyreállás átlagosan nyolc-kilenc hónapot vesz igénybe. A megkérdezettek szerint ez a legvalószínűbb.
A közúti áruszállás 9 hónap múlva kellene, hogy talpra álljon, mindemelett a legoptimistább forgatókönyv szerint a normalitáshoz való visszatérés már kb. 5 hónap múlva bekövetkezhet. A legrosszabb esetben a megkérdezettek szerint ez akár 16 hónapig is tarthat.
Valamivel gyorsabban javul a helyzet futár- és raktározási ágazatban – nyolc hónap múlva. A KEP szektor a legjobb esetben már 3-4 hónap múlva feléledhetne, a legrosszabb esetben 13 után. A raktározási ágazat a válság előtti helyzethez leghamarabb 5, legkésőbb 16 hónap múlva térne vissza.
A sok szállítmányozó számára lényeges német autógyártási ágazat fog a leghosszabb ideig helyreállni az összes többi szektor közül. A legvalószínűbb idő a 12 hónap, a legoptimistább 6-7 hónap. Azonban a legrosszabb forgatókönyv szerint a német autógyártóknak 2 évre is szükségük lehet, a talpraálláshoz és a járvány előtti forma visszanyeréséhez.
Az új előrejelzés abból indul ki, hogy bár a koronavírust nem lehet legyőzni a következő hónapokban, a terjedését lehet korlátozni, és elkerülni a fertőzések második hullámát. Az Ifo szakemberei kizárják a fizetésképtelenségi hullámot mind Németországban, mind a felvevő- és ellátó piacokon, amely megrázkódtatásokhoz vezethetne a pénzpiacokon és a globális értékláncok átalakítását tenné szükségessé.
A globális logisztikára is visszapattanás vár
A COVID-19 járvány után arra számítanak, hogy a globális logisztikai piac 2.734 milliárd dollárról 2020-ban 3.215 milliárd dollárra nő 2021-ig. Az egy évre levetítve 17,6%-os növekedést jelent.
Ennek a piacnak a fő motorjai az alapvető termékek állandó biztosítása iránti növekvő érdeklődés, a COVID-19 leküzdésére létrehozott munkacsoportok az ellátási láncok stabilitása érdekében, valamint a növekvő kereslet és a személyes védőfelszerelések disztribúciója – derül ki a koronavírus logisztikai piacra gyakorolt hatásáról szóló, ágazatokra, szállítási módra és régióra bontott jelentésből (Global Logistics Supply Chain Industry Market post COVID-19). A logisztikai piacot korlátozó tényezők pedig a munkaerőhiány és a COVID-19 tesztek hiánya. A szakértők szerint a jövő évi növekedés kb. 10-15%-kal lesz alacsonyabb a koronavírus-járvány előtti becslésekhez képest.
Fotó: Pixabay