A cég jelenlegi gyakorlatában a fővárosi áruszállítás 100%-ban elektromos járművekkel történik, míg vidéken ez az arány 50%. A következő célkitűzés a 7,5-12 tonna közötti tehergépjárművek fenntartható alternatívákra történő átállása, amelyben a HVO (hidrogénezett növényi olaj) alkalmazása játszhat kulcsszerepet. Az Eurowag e folyamatban partnerként központi szerepet vállal.
A Gebrüder Weiss, a világ egyik legrégebbi szállítmányozási és logisztikai vállalata, több mint 460 alkalmazottat foglalkoztat öt magyarországi telephelyén. 2024-ben 2,5 millió eurós beruházással új logisztikai komplexumot adtak át Dunaharasztiban, amely 10 ezer négyzetméteres raktárkapacitással bővítette a vállalat infrastruktúráját. Ezzel a Gebrüder Weiss magyarországi logisztikai telephelyhálózatának teljes területe megközelíti a 100 ezer négyzetmétert.
Varga Bálint, a Gebrüder Weiss magyarországi ügyvezető igazgatója szerint a logisztikai piac az elmúlt években jelentős kihívásokkal nézett szembe, mint a pandémia, az üzemanyagárak ingadozása és az infláció. Ugyanakkor a cég hatékony stratégiával tompította a recessziós hatásokat, miközben folytatta fejlesztési projektjeit.
Fenntartható megoldások a logisztikában
A Gebrüder Weiss stratégiája a környezettudatos megoldások minél szélesebb körű alkalmazására épül. Budapesten a cég már teljesen elektromos járművekkel végzi az áruszállítást, amely európai szinten is kiemelkedő eredménynek számít. Noha az ilyen szolgáltatások jelenleg magasabb költséggel járnak, egyre több ügyfél hajlandó ezt megfizetni a fenntarthatósági célok elérése érdekében.
A cég emellett kísérleti jelleggel alkalmazza az LNG, CNG és HVO meghajtásokat is, és folyamatosan vizsgálja az alternatív hajtású tehergépjárművek lehetőségeit. Az Eurowag partnerségével biztosítja, hogy ezek az alternatív üzemanyagok elérhetőek legyenek a piacon.
Az elektromos hajtás jövője a szállítmányozásban
Bár a kisebb teherautók esetében az elektromos hajtás már jövedelmező alternatívának bizonyult, a nagyobb kamionok esetében továbbra is jelentős akadályok állnak fenn. Az elektromos meghajtású tehergépjárművek nagyobb fogyasztása és korlátozott hatótávolsága miatt a hosszútávú fuvarozásban még nem teljesen versenyképesek. A jövőben az alternatív üzemanyagok, mint a HVO, fokozott szerepet kaphatnak a fenntarthatósági célok elérésében.