Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

Korábban különböző fórumokon már cikkeztem erről a témakörről, de még most is RENDSZERESEN(!!!) előfordul sajnos, ezért muszáj ismét írnom róla. Mert FONTOS! Mert többekkel előfordult azóta is.

Amit bevezetőként szeretnék megemlíteni az az, hogy a 28 nap elszámolása mennyire fontos. Kiszámoltad már, hogy 28 nap

hány perc? Igen, PONTOSAN 40 320 perc! Igen, neked ezzel MIND el kell tudnod SZÁ-MOLNI! Teljes egészében.

Most nem akarok igazán arról beszélni, hogy ezt HOGYAN kell megtenni. Erről elég sokat írtam már a könyveimben, illetve, a konferencián is részletesen átbeszéljük majd.

A lényeg, hogy MINDEN PERC legyen meg:

  • magával a tachográffal,
  • korong vagy üres szalag hátulján megraj-zolva,
  • visszaírva a kártyára, vagy 1 tevékenység igazoló lappal.

A visszaírással időnként gond lehet.

Még most is sajnos, nem ritkán elő-fordul az a tachográf hiba, hogy ami-kor visszaírunk egy pihenőidőt a me-netíróba, akkor az NEM LÁTSZIK. Úgy tűnik, hogy visszaírtuk, és minden rendben (és TÉNYLEG vissza is írtuk), de a valóságban SEMMI sem látszik. Nem történik meg a vissza-írás.

Ez bizony KOMOLY problémákat eredményezhet. Főleg akkor, ha az történik, amit egy ismerősöm mesélt a minap. Visszaírta a pihenőidőt, és amikor a hatóság ellen-őrizte, akkor derült ki, hogy a tachográf NEM regisztrálta azt! Jelenleg másodfokon tart az ügy a bíróságon. Először felmentették az illetőt, de aztán a hatóság megfellebbezte az ítéletet, és másodfokon úgy néz ki, 400 ezerre akarják bírságolni. (A dolog pikantériája azonban az, hogy nem is emiatt akarják megbüntetni, de ezt nemsokára elmesélem.)

Ahogy azt a problémát felvető ügyfélnek is írtam, sajnálatos módon az alábbi dolog játszhatott közre ebben az esetben:

Az egyik, hogy lehetséges, valamilyen probléma lehetett a tachográffal.

Korábban előfordult más ügyfelünkkel is, és adott esetben itt is az lehet a prob-léma, hogy egyes régebbi típusú Siemens VDO tachográfok hibás szériák voltak. Emiatt, amikor visszaírta az illető a pihenő adatokat, akkor, bár úgy tűnt, hogy sikeres volt a visszaírás, a valóságban azonban ezt a tachográf NEM rögzí-tette!

Javasoltam az illetőnek ebben az eset-ben, hogy ha készít egy nyomtatást azokra az időszakokra a kártyáról, akkor

nézze meg, hogy ott vagy pihenőidő van rögzítve (ez esetben minden rendben kéne, hogy legyen ezzel), vagy egy “?” lesz látható a nyomaton.

Na, ez utóbbi probléma, valóban!

Sajnos ugyanis, ez ebben az esetben tachográf hiba. Sajnálatos módon viszont ezt nem fogod tudni “ráverni” a gyártóra. Egy dolgot tehetsz: büntetőjogi felelősséggel nyilatkozol, akár közjegyző előtt, hogy te valóban elvégezted a visszaírásokat. Ha esetleg más járművet is vezettél, és OTT megfelelően látszanak a visszaírásaid (mert újabb típusú a tachográf), akkor ezzel valamennyire alá tudod támasztani az igazadat.

A dolog pikantériája

A fenti eset rávilágít tehát arra, hogy még mindig lehetnek problémás tachográfok, amik miatt bizony, bajba kerülhetünk. De ha kinyomtatod akár csak egyszer is a napi tevékenységeidet, akkor ez gyorsan orvosolható.

A fenti 400 ezres lehetséges bírság pikantériája viszont az, hogy igazából NEM ezért akarják megbüntetni 400 ezer forintra.

A hatóság is elismerte, hogy jogos volt a tachográf hiba (hiszen ez könnyen ellen-őrizhető utólag is). Viszont állítólag kértek tőle egyéb információkat is, amely kérést az illető NEM kapott meg. Az illető sofőr ezt megelőzően maga személyesen is többször írt a hatóságnak, hogy mi a végleges helyzet az ügyével kapcsolatban (kissé zavaros számomra az ügy), és állí-tása szerint bizonyíthatóan semmilyen választ sem kapott a hatóságtól.

Aztán pár hónap után már azzal keresték meg, hogy 400 ezer forintra bírságolják, mert NEM VÁLASZOLT A HATÓSÁG MEGKERESÉSÉRE a megadott határidőn belül

– noha SEMMILYEN értesítőt sem kapott tőlük. Tehát, a bírság elvileg azért jár neki, mert elmulasztott időben válaszolni.

Amellett, hogy azért ez meglehetősen érdekes – egy ügyvéd biztosan tudja, hogy jogos-e a dolog vagy sem –, az az érthetetlen az ügyben, hogy egyáltalán miért akarja a hatóság minden áron bírságolni a sofőrt? Mert nem válaszolt időben egy olyan megke-resésre, amit az ő állítása során (bizonyíthatóan) meg sem kapott? Ha az információ bekérést nem kapta meg, akkor magát a bírságról szóló ítéletet miért kapta?

Egy jó ügyvéd minden bizonnyal megtalálná a hézagokat…

A cikk folytatásában arról írok, hogy mi történik,

ha a 28 napot (40 320 percet)  nem tudja igazolni valaki.

 

Ha kérdésük van a munkaidő-számítással kapcsolatban, tegyék fel megjegyzésben vagy keressék szakértőnnket, aki az aetr.hu szakmai vezetője.

Fotó: a szerző tulajdona

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába