Folytatódik a Hollandiában dolgozó magyar kamionosokkal kapcsolatos jogi huzavona

A cikk olvasási ideje 4 perc

Az immár több mint 7 éve húzódó jogi harc folytatódik, miután a holland legfelsőbb bíróság által hozott ítéletet az Arnhem-Leeuwarden Fellebbviteli Bíróság elé vitték további megfontolás céljából.

Folytatódik a Hollandiában dolgozó magyar kamionosokkal kapcsolatos jogi huzavona
Fotó: Alf van Beem, CC0, a Wikimedia Commonson keresztül

A jogi vita az FNV szakszervezet által a Van den Bosch Transporten holland fuvarozóval szemben felhozott vádakra vonatkozik.

Tavaly augusztusban 6 év pereskedés után 10 magyar sofőr pert nyert a holland fellebbviteli bíróságon . Ennek eredményeként a sofőrök elnyerték a jogot, hogy a holland kollektív szerződés értelmében megkapják ki nem fizetett bérüket.

Azok számára, akik nem jártak az ügyben: úgy 13 évvel ezelőtt a Van den Bosch elbocsátott 10 magyar sofőrt, akik aztán beperelték a céget, amiért a holland törvények szerint nem fizették ki a bérüket. A 10 sofőrt a Silo Tank, a Van den Bosch magyarországi testvérvállalata alkalmazta.

A szállítások a holland Erp városában történtek – a kezdő- és végpontja általában a Van den Bosch telephelyén volt. A munkafolyamat-tervezés és a megbízások is az Erptől érkeztek, a sofőröknek pedig nem a Silo Tanknál, hanem a Van den Boschnál kellett megszervezniük a szabadnapjukat.

A fellebbviteli bíróság tavaly úgy döntött, hogy ez elegendő bizonyíték arra, hogy Hollandia volt az a hely, ahol a gyakorlatban a magyar sofőröket alkalmazták, és ezért a holland törvények hatálya alá tartoznak.

Az ügy végül eljutott a holland legfelsőbb bíróságig, és a bíróság e hónap elején hozott ítéletét követően mindkét fél bizarr módon győzelmet hirdetett.

Az FNV Szakszervezet sajtóközleményében azt írta, hogy Van den Bosch „ismét nem járt sikerrel a „magyar ügy” minden pontján”, és fizetési kötelezettséget kapott.

A szakszervezet hozzátette, hogy a Legfelsőbb Bíróság megerősítette álláspontját, miszerint „a munkavállalók kiküldetéséről szóló irányelv vonatkozik a nemzetközi közúti fuvarozásra és a Hollandián belüli áruszállításra külföldi fuvarozóként”.

Az FNV hozzáteszi: az irányelv egyebek mellett biztosítja, hogy a külföldi munkavállalóknak a helyi munkavállalókkal azonos bért kell kapniuk.

„A Van den Bosch Transporten évekkel ezelőtt sok holland sofőrt elbocsátott, és olcsóbb magyar sofőrökre cserélte őket. A cég azon az állásponton volt, hogy a kiküldetési szabályok nem vonatkoznak a Van den Bosch Hungary által alkalmazott járművezetőkre. Amikor tizenhárom éve tíz magyar holland bért követelt, mert ugyanazt a munkát végezték, mint volt holland kollégáik, minden további nélkül nélkül kirúgták őket. A cég ma már gyakran dolgozik Európán kívüli országokból származó sofőrökkel, mert azok még olcsóbbak a cég számára” – írja a holland szakszervezet.

Edwin Atema, az FNV nemzetközi közlekedési projektvezetője az esetet kommentálva elmondta:

„A cég ahelyett, hogy tisztességesen bánt volna sofőreivel és értékelte volna a sofőr szakmát, csak időt vesztegetett hosszadalmas eljárásokkal. Az érintett sofőrök még mindig nem kapták meg a nekik járó bért. A Van den Bosch az ehhez hasonló cselekedetekkel megmutatja, hogy még mindig vannak „rohadó almák” egy olyan ágazatban, amely kétségbeesetten várja az alkalmazottakat. Ez nemcsak a sofőröknek rossz, hanem a közlekedési szektor egészének imázsára is.”

A Van den Bosch Transporten BV azonban saját közleményében azt mondta, hogy szintén elégedett az ítélettel.

A holland fuvarozó a honlapján közzétett sajtóközleményben ezt írta:

„Az FNV szakszervezet mindig is azt az álláspontot képviselte, hogy a külföldi nemzetközi sofőrök holland bérre jogosultak, mert Hollandiában vagy Hollandiából dolgoztak. A mai ítélet szerint az FNV álláspontja helytelen. A Legfelsőbb Bíróság szerint az a tény, hogy a járművezetők megkapták az utasításokat Hollandiából, és/vagy szállítási tevékenységüket az erpi székhelyen kezdték meg vagy fejezték be, nem elegendő ahhoz, hogy a szoros kapcsolat fennállását megállapítsa. A Legfelsőbb Bíróság tehát a luxembourgi Európai Bíróság korábbi döntését követi.”

Rico Daandels, a Van den Bosch vezérigazgatója hozzátette:

„Örülünk, hogy újabb lépés történt a nagyobb áttekinthetőség felé ebben a hosszadalmas és összetett eljárásban. A Legfelsőbb Bíróság ítélete megerősítésnek tűnik, hogy mindig helyesen jártunk el. Emellett az ítélet egyértelműbbé teszi a szektort, ami azt jelenti, hogy Hollandia továbbra is kedvező helyszín marad a nemzetközi logisztikai szolgáltatók számára.”

A jogi harc még nem ért véget. Amint azt Van den Bosch megerősítette, a Legfelsőbb Bíróság az Arnhem-Leeuwarden Fellebbviteli Bíróság elé utalta az eljárást további megfontolás céljából.


Fotó: Alf van Beem, CC0, a Wikimedia Commonson keresztül

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek