Október 25-én a francia kormány találkozott a társadalmi partnerekkel, hogy a teherautó-vezetők hiányának problémájáról tárgyaljon. A franciák dolgoznak egy terven, hogy a közúti fuvarozási szektor vonzerejét növeljék. Az említett találkozó során Clément Beaune, a francia közlekedési miniszter döntött két speciális munkacsoport felállításáról, amelyből az egyik vizsgálja a lehetőségeit és a potenciálját a járművezetők általi fel- és lerakodási műveletek tilalmának (beleértve a raklapok cseréjét is) – számol be a trm24.fr francia közlekedési portál. A munkacsoport első találkozójára november második felében kerül sor, és a megbízók is részt vesznek rajta.
A francia szakszervezetek támogatják
Az FO Transport, a közlekedési szektor munkavállalóit tömörítő szakszervezet a járművezetők általi fel- és lerakodás tilalma mellett tette le a voksát Franciaországban.
Az FNTR munkáltatói szervezet sem ellenzi ezt a megoldást.
Készek vagyunk rajta dolgozni, mert a munkavállalóink a tilalom mellett vannak. Most meg kell vizsgálnunk a lehetséges kivételeket is, amelyek lehetségesek a nagyon specializált fuvarozásban” – kommentálta Florence Berthelot, az FNTR fő küldöttje, akit a trm24.fr idézett
Az OTRE fuvarozói szervezet viszont feltételeket szab.
Az OTRE azt szeretné, ha olyan előírások születnének, hogy a közlekedési törvénykönyv egyértelműen jelezze, hogy a többletszolgáltatások egyértelműen elkülönülnek a fuvarszerződéstől, és amennyiben a fuvarozók végzik azokat az ügyfél kérésére, úgy a meghatározott szerződés fenntartásával (történik mindez – a szerk.), javadalmazásért. Léteznek tehát a fel- és lerakodási szolgáltatások, de minden más is, mint például a raklapok cseréje – kommentálta Jean-Marc Rivéra az OTRE szervezettől.