A BM Reflex szakértői szerint „a hazai üzemanyagpiacon rövid időn belül drámai változások következhetnek be”.
Péntek hajnalban, az izraeli támadást követően, az augusztusi Brent nyersolaj határidős jegyzése több mint 9 dollárral emelkedett hordónként, elérve a 78,50 dollárt – ez az idei év január vége óta a legmagasabb ár. Péntek reggelre azonban az ár körülbelül 73 dollárra mérséklődött.
„A nyersolaj árának és volatilitásának növekedése az Izrael és Irán közötti konfliktus eszkalálódásának következménye. Egyrészt Irán jelentős olajtermelő és exportőr, másrészt ellenőrzése alatt tartja a Hormuzi-szorost, amely a Malaka-szoros után a második legfontosabb útvonal az olaj és üzemanyag szállítása szempontjából” – olvasható a BM Reflex elemzésében.
ADAC: Németország is érzi a konfliktus hatását
A Német Autóklub (ADAC) szintén figyelmeztet a geopolitikai feszültségek következményeire. Egy kb. 5 dolláros Brent-olajár-emelkedés hordónként nemcsak Németországban, hanem egész Nyugat-Európában drágíthatja az üzemanyagot.
Az autóklub költségcsökkentési tippeket is ad:
„A legolcsóbb tankolási időszak este 7 és 10 óra között van – ilyenkor akár 13 eurócenttel is olcsóbb lehet az üzemanyag, mint reggelente” – emeli ki az ADAC.
Emellett javasolják az árak összehasonlítását a különböző töltőállomásokon, és a legkedvezőbb kiválasztását – különösen flottakezelők számára lehet ez jelentős megtakarítás.
Hormuzi-szoros – kulcsfontosságú pont az olajpiacon
Marek Rogalski, a DM BOŚ elemzője a Hormuzi-szoros stratégiai jelentőségére hívja fel a figyelmet, amelyen keresztül a globális olajszállítások mintegy 20 százaléka halad át. Egy esetleges blokád súlyosan megzavarhatná az ellátási láncokat, és további árnövekedést okozhatna. Jelenleg azonban nincs arra utaló jel, hogy Irán ilyen lépést fontolgatna.
A szakértők szerint az olajárak 60–70 dollár közötti sávban maradhatnak, amennyiben a konfliktus nem eszkalálódik tovább. A JPMorgan viszont arra figyelmeztet, hogy a legpesszimistább forgatókönyv szerint az árak akár 120–130 dollárig is emelkedhetnek hordónként.
A jelenlegi üzemanyagár-emelkedést a piac érzelmi reakciójának tekintik a politikai fejleményekre, nem pedig tartós trendváltásnak. Ennek ellenére a fuvarozási ágazatnak szorosan figyelnie kell az eseményeket, és fel kell készülnie a lehetséges áremelkedésre.
