A Trans.INFO szerkesztősége részt vett a vállalat mai varsói sajtótájékoztatóján, amely részletes betekintést nyújtott a Girteka lengyelországi terveibe.
Miért éppen Lengyelország?
Lengyelország kiválasztása nem véletlen. A cég szerint a lengyel piac kedvezőbb a szállítmányozási tevékenységekhez, mint Litvánia, mivel sok kis- és középvállalkozás működik itt (átlagosan 14 járművel), ami ideális környezetet teremt az alvállalkozói hálózat bővítéséhez.
Varsót a szállítmányozási részleg központjának választották a képzett szakemberek elérhetősége, a menedzsment tapasztalata és a széles iparági kapcsolatok miatt. A vevők közelsége és a Litvániával szembeni időzóna-előny szintén a lengyelországi telepítés mellett szólt.
A varsói csapat jelenleg 15 főből áll, de a tervek szerint a létszámot körülbelül 100-ra növelik. Bár a szállítmányozási tevékenység Varsóban összpontosul, a cég a jövőben egy második telephely megnyitását sem zárja ki, hogy kiegyensúlyozza a partnerkapcsolatokat, és elkerülje a túlzott centralizációt.
„Varsó a növekedés kapuja számunkra. Itt építünk erős szállítmányozási és üzleti vezetői csapatot. A képzett logisztikai szakemberek és a széttöredezett piacon működő, magas szinten specializált fuvarozók ideális partnereink a közvetítői szolgáltatásokhoz és céljaink eléréséhez” – mondta Angel Kalinov, a Girteka szállítmányozási igazgatója.
Még több a Girtekáról: A Girteka 173 millió eurót fektet be 8000 traktor és pótkocsi vásárlásába. A vállalat már biztosította a finanszírozást.
A lengyelországi működés két pillére
A növekvő keresletre reagálva a Girteka két fő pillérre építi lengyelországi stratégiáját: a varsói szállítmányozási központra és a poznani fuvarozási bázisra.
A szállítmányozás jelenleg a Girteka teljes FTL (teljes rakományos) fuvarjainak kevesebb mint 5 százalékát adja, a cél viszont az, hogy ez az arány 25 százalékra emelkedjen.
Fotó: Natalia Janiszewska/Trans.INFO
Poznań – az operációs központ
A másik kulcselem a poznańi operatív bázis, amely havonta mintegy 3 000 járművet szolgál ki és 300 embert foglalkoztat. Itt havonta körülbelül 100 járművet készítenek elő értékesítésre vagy átcserélésre. A flottamenedzsment a Lean menedzsment elveire épül, modern IT-megoldásokkal támogatva.
„Célunk egy modern, ellenálló és jövőorientált bázis működtetése, amely az innovációra, a munkatársak kompetenciáinak fejlesztésére és a fenntartható gyakorlatokra épül” – hangsúlyozta Dmitrij Voitkevich, a Girteka lengyelországi műveletekért felelős igazgatója.
A poznani Girteka Akadémián évente mintegy 4 000 járművezetőt képeznek ki. A 2–6 hetes programok körülbelül 60 órányi oktatást tartalmaznak. A képzéseket 12 tapasztalt oktató tartja – mindannyian korábbi hivatásos sofőrök, közülük többen extrém vezetési tapasztalattal. A vállalat külön hangsúlyt fektet a baleset-megelőzésre, és minden közúti incidens után kötelező újraképzést biztosít.
Partnerség a fuvarozókkal
Bár a Girtekának nagy saját flottája van, a cég kiemeli, hogy nem kíván versenyezni a fuvarozókkal, hanem partneri együttműködésre törekszik. Jelenleg körülbelül 5 000 alvállalkozóval dolgozik együtt, havonta 100–150 új céget vonva be a hálózatába. A legfontosabb feltételek közé tartozik a folyamatos GPS-adat-hozzáférés és a további alvállalkozásba adás tilalma.
A Girteka hetente mintegy 9 500 fuvart bonyolít le, főként Lengyelországból Németországba, a Benelux-államokba, Franciaországba, Spanyolországba, Olaszországba és Skandináviába. A fuvarozóknak gyorsfizetési programot kínál, ami alternatívát jelent a szokásos 30 napos határidőkkel szemben.
Flotta és innováció
A cég flottája jelenleg 13 000 járműből áll (7 000 pótkocsi és 6 000 nyerges vontató), főként Volvo és Scania modellekből. Az átlagéletkor kevesebb mint két év. A Girteka kísérletezik elektromos járművekkel és HVO-üzemanyaggal, bár a vállalat szerint Lengyelországban a „zöld” infrastruktúra még korlátokat jelent. Ennek ellenére a cég napenergia-projektekbe fektet: jelenleg ezer pótkocsira szerelnek fel napelemeket.
Idén a vállalat 173 millió eurós finanszírozást szerzett az OP Corporate Banktól a flotta bővítésére. 2025–2026-ban akár 8 000 jármű és pótkocsi beszerzését tervezi.
Következtetés
A Girteka stratégiája azt mutatja, hogy Lengyelország kulcsszerepet kap a vállalat hosszú távú fejlődésében. Varsó a szállítmányozási kompetenciaközpont szerepét tölti be, míg Poznań a fuvarozási műveletek szívének számít. A saját flotta és az alvállalkozói hálózat kiegyensúlyozott működtetésével a Girteka célja, hogy sikeresen kezelje az európai közúti fuvarozás kihívásait.
