Hogyan vezessünk nehéz időjárási körülmények között? Ezeket javasolja a hollandok által készített útmutató

A holland közlekedési válságkezelő egyesület (a Stichting Incident Management Vrachtauto – a STIMVA) alapos kutatómunka után összegyűjtötte azokat a legfontosabb tanácsokat, amiket érdemes követni, ha rossz időjárásban is vezetnünk kell. A holland Királyi Meteorológiai Intézet (KNMI), amely sárga, narancssárga vagy piros színű riasztást adhat ki az időjárástól függően, ki is adta ezt a gyűjteményt.

A szórólapan azt gyűjtötték össze, hogy az egyes riasztásokkor milyen óvintézkedést kell tenniük a járművezetőknek.

Sárga kód – legyünk óvatosabbak

A riasztást 48 órával a rossz időjárási viszony megjelenése előtt adhatják ki. Sárga kód esetén érdemes levenni a lábat a gáz pedálról, és óvatosabbnak lenni.

Figyelmeztetés az irányítási iroda számára: tájékoztassák a sofőrjeiket.

Figyelmeztetés a sofőrök számára: figyelje az üzeneteket.

Narancssárga kód – készüljön fel

A riasztást 24 órával korábban adják ki. Nagy a kockázat veszélyes helyzetekre. Amennyiben lehetséges, tervezze úgy az útvonalát, hogy a nehéz időjárási körülmények alatt lévő területeket elkerülhesse. A narancssárga kód ideje alatt ajánlott a kritikus pontok, például az alagutak és a hidak elkerülése is.

Figyelmeztetés az irányítási iroda számára: fontolják meg az útvonal megváltoztatását

Figyelmeztetés a sofőrök számára: lehetőség szerint álljon meg.

Vörös kód – tegye meg a szükséges lépéseket

A piros kód rendkívül rossz időjárási viszonyokat jelent, amelyek jelentős károkat és veszélyes helyzeteket okozhatnak. A figyelmeztetést legkorábban 12 órával a veszélyes időjárási viszonyok bekövetkezése előtt adják ki. A STIMVA javaslata az, hogy a szállításokat azokban régiókban függesszék fel, amelyekre piros figyelmeztetés adtak ki.

Figyelmeztetés az irányítási iroda számára: az útvonal törlése.

Figyelmeztetés a sofőrök számára: amennyiben lehetséges, álljon meg.

A KNMI által közzétett figyelmeztető jelzéseket és ajánlásokat az összes sofőr számára lefordítják. Ezért a Vízügyi Igazgatóság (Rijkswaterstaat) a felelős. A figyelmeztetésekre vonatkozó információk minden médián keresztül (beleértve a hivatalos Twitter-fiókot – KNMI, Rijkswaterstaat) rendelkezésre állnak.

További információt a STIMVA egyesület által készített szórólap magyar nyelvű változatában találhat.

Néhány fontos tanács

Mire figyeljünk és hogyan viselkedjünk teherautótvezetés közben, erős szél és vihar alatt?

Először is, vegye le a lábát a gázpedálról. A sebesség csökkentése elengedhetetlen a nehéz körülmények között történő vezetésnél.

Erős szél esetén nagyon fontos a jelentősége annak, hogy mely irányba fúj a szél. Amennyiben elölről vagy hátulról fúj – elég csak lassítani. A legveszélyesebb az oldalszél, amely nyomást gyakorolhat, sőt felboríthatja a félpótkocsit is. Ebben az esetben azonnal állítsa le a járművet, és várjon addig, amíg a feltételek nem lesznek kedvezőbbek a tovább haladáshoz.

A másik fontos dolog: szélvihar esetén kerülje a hidakat, a viaduktokat és az erdőket. Az erős széllökések kidönthetik a közeli fákat az útra vagy a járműre.

A harmadik fontos dolog, fogja a kormányt határozottan mindkét kezével! Ennek köszönhetően gyorsan reagálhat a hirtelen változó körülményekre az utakon. Így meg tudja tartani az irányítást a jármű felett akkor is, ha erős szél kapja el oldalról.

A legfontosabb az óvatosság

A rossz időjárási körülmények alatt történő vezetés nagy koncentrációt és józan helyzetértékelést igényel. Kedves sofőrök, ha látjátok vagy úgy érzitek, hogy az úton uralkodó körülmények nem teszik lehetővé a további vezetést – álljatok le. Álljatok meg, de a járművet ne hagyjátok el, várjátok meg hogy tisztuljon az idő. Csak utána folytassátok a vezetést.

Fotó: Pixabay