Hollandia nem akar „Európa parkolója” lenni. Újabb kabinban alvási tilalom lesz?

A cikk olvasási ideje 3 perc

Hollandia nem akar „Európa parkolója” lenni. Újabb kabinban alvási tilalom lesz?

A holland Képviselőház azt szeretné, ha a kormány lépéseket tenne a parkolók biztonságának növelése érdekében és követeli a 45 órás pihenő betiltását a teherautó kabinjában. A holland alsóház ez ügyben két kérelmet fogadott december 5-én.

A Képviselőház, azaz Hollandia parlamentjének alsóháza december 5-én két beadványt fogadott – az egyiket a parkolók biztonságának növelése ügyében, a másikat a 45 órás pihenő teherautó kabinjában való eltöltésének betiltásával kapcsolatban.

A Képviselőház a második intézmény a kormány mellett, amelyiknek joga van jogalkotást kezdeményezni. Általában a Képviselőház által kezdeményezett törvénytervezeteket a saját jogalkotási hivataluk vagy a meghatározott minisztériumok szakemberei készítik elő. A Transport en Logistiek Nederland (TLN) holland közlekedési szövetség elégedett azzal, ahogyan a politikusok fogadták a kérvényt.

A fuvarozók szeretnék a kabinban alvás betiltását

A TLN örül annak a ténynek, hogy a Képviselőház fontosnak látja a 45 órás pihenő kabinban töltésének tilalmának bevezetését. A szövetség nem szeretné, hogy „Hollandia Európa parkolója legyen”. A vele határos Belgium és Németország már hasonló szabályozást vezetett be, ezért a sofőrök, amennyiben lehetséges, a heti szünetükre épp Hollandiába utaznak. A kamionban való alvás Franciaországban is tiltott.

A TLN felszólítja az Európai Bizottságot, hogy a Mobilitási Csomagban ezt a kérdést is fontolják meg. A szövetség szerint a 45 órás pihenőidő kabinban való eltöltése csak négyhetente egyszer kéne megengedettnek lennie, és a sofőrnek ezt az időt lehetőség szerint komfortos, őrzött parkolóban kéne eltöltenie.

A holland infrastruktúráért felelős miniszter nem akarta a tiltást

Melanie Schultz van Haegen, a holland  infrastruktúráért felelős miniszter még ez év februárjában azt nyilatkozta, hogy nem fogja  betiltani a kabinban való pihenést. Véleménye szerint egy ilyen szabályt az Európai Uniónak kellene kezdeményeznie.

Az EU szabályozása nem egyértelmű ezzel a problémával kapcsolatban, a megoldásnak egységesnek kéne lennie az Unió minden országában – nyilatkozott  Schultz van Haegen ez év elején a parlamenti interpellációra adott válaszban.

Akkor a miniszter a döntését azzal a ténnyel támasztotta alá, hogy a teherautók kabinjai elég kényelmesek, valamint megfelelően felszereltek arra, hogy aludni lehessen bennük. A miniszter az áru biztonságának kérdését is felvetette. Schultz van Haegen szerint a járműben alvó sofőrnek nem kell aggódnia a szállítmányért. Az általa szállított áru és a teherautó sincs olyan nagy biztonságban, amikor a sofőr hotelben tölti az éjszakát.

Hasonló véleményt nyilvánított nemrég az Európai Parlament közmeghallgatásán Lajkó Ferenc, a magyar Waberer’s társaság vezérigazgatója. Szerinte az ilyen jellegű tilalmak nem szolgálják a sofőrök munkakörülményeinek javulását, egyedül arra kényszerítik őket, hogy elhagyják a járművet, ami az út során a második otthonuk. Lajkó felhívta a figyelmet a jármű, a szállítmány, az üzemanyag valamint a sofőr személyes holmijainak biztonságára is.

Fotó: Pixabay

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek