Meglett a halasztás, ha nem is úgy, ahogy a szakmai szervezet szerette volna, de a lényeg, hogy december végéig még csak figyelmeztetést kapnak a túlsúlyos szerelvények üzembentartói.
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete arról számolt be, hogy részben sikerült elérnie korábbi célját, azaz a Nemzeti Tengelysúlymérő Rendszer (TSM-rendszer) bevezetésének elhalasztását. A szakmai szervezet korábban úgy vélte, hogy a szeptember 19-i éles indulás nagyon korai, és tesztidőszakra lenne szükség, vagyis leghamarabb jövő tavasszal élesedhetne a rendszer. Most a közlemény alapján úgy tűnik, hogy ha ezt nem is, de némi halasztást sikerült elérni: a rendszer ugyan elindul szeptemberben, ám december 31-ig nem szabnak ki bírságot a szabályokat megszegőkre.
Ismert, hogy a TSM-rendszer gyakorlatilag automatikusan, az útba épített technológia segítségével méri a rajta áthaladó járművek súlyát, és a túlsúlyos járművek üzembentartóinak azonnal küldi a bírságot.
Az MKFE-nek ezzel egyrészt az volt a problémája, hogy bizonyos esetekben a fuvarozónak és a sofőrnek esélye sincs a rakomány súlyát ellenőrizni, mégis őket büntetik meg. Másrészt technikai jellegű pontatlanságokat is észleltek a rendszerben, ami vitathatóvá teszi a mérési eredményeket.
A szakmai szervezet egy újabb éles próbát tartott, és megint felhívta a figyelmet arra, hogy például egy tartányos járművel egymás után végzett próbák egymástól eltérő eredményeket hoztak. A szakemberek úgy vélik, hogy a jármű menettulajdonságai és a szállított áru jellege is befolyásolni tudja a mérési eredményeket, ezért technikai megoldást kell találni a problémára.
Kép: Wikipedia Commons