Az első újonnan leszállított járművek várhatóan május elején állnak szolgálatba, az utolsó egységek érkezését pedig november elejére ütemezték. A cseréket heti rendszerességgel tervezik, az üzemmenet folyamatosságának fenntartása érdekében.
2025 végén a Waberer’s nemzetközi szállítási tevékenységében használt járművek átlagéletkora valamivel három év felett volt. A 2026-os csereprogram után a vállalat várakozásai szerint ez körülbelül két évre csökken. A nemzetközi pótkocsiflottán belüli átlagéletkor is várhatóan tovább mérséklődik 2026 végére.
A Waberer’s korábban arról számolt be, hogy a 2022 és 2024 közötti flottafiatalítás 39,15%-kal csökkentette a meghibásodások számát, és 42,56%-kal mérsékelte a mentési költségeket: 1,35 millió euróról 776 000 euróra.
A Waberer’s 2026-ban 925 járművet cserél le – fotó: @ Waberer’s
Ezzel párhuzamosan a Waberer’s 2023 óta használja a második generációs HVO100 bioüzemanyagot nemzetközi tevékenységében. A vállalat szerint az üzemanyag a hagyományos dízelhez képest akár 90%-kal is csökkentheti a kibocsátást, és a meglévő járművekben is alkalmazható. Emellett 30 alternatív hajtású teherautót is üzemeltet – köztük elektromos és LNG-meghajtású egységeket –, amelyek összesen több mint 5 millió kilométert tettek meg.
A szigorodó szabályozási környezetben (pl. ETS2) a vállalatok számára egyre fontosabbá válik az üzemanyag-választás és a flotta összetételének tervezése.
A megújítási program a vasúti logisztikára is kiterjed. 2026 őszétől a Waberer’s vasúti logisztikai leányvállalata, a PSP Group két új gyártású, interoperábilis LEMA Transmontana villamos mozdony lízingelését tervezi; a lízingberuházás értékét nyolc évre vetítve mintegy 6 millió euróra teszik.
A vállalat szerint mindegyik mozdony 6 000 kW teljesítményű, és legfeljebb 4 050 tonna össztömegű szerelvényt képes továbbítani, ami sík terepen 2 600–2 800 tonna hasznos tehernek felel meg. A mozdonyokat várhatóan Romániában, Magyarországon és Szlovákiában üzemeltetik.
A Waberer’s összes eszközállományát úgy jellemzi, hogy az mintegy 2 800 teherautót és 160 buszt foglal magában, emellett 18 mozdonyt és több mint 1 000 vasúti vagont, valamint 275 000 négyzetméternyi raktárterületet. A flotta megújítása a teherautópiac trendjeihez és az elérhető hajtásláncok kínálatához is igazodik.
