Az útcsomagon belül ne növelje tovább az Európai Bizottság az adóterheket, amelyek már ma is óriási problémát jelentenek az európai fuvarozók számára.
– kérte az International Road Transport Union (IRU, Nemzetközi Közúti Fuvarozási Szövetség ) az EU-t, miután közzétette a holland CE Delft kutatóközpont jelentését.
Az európai közúti fuvarozási ágazat évente 24 milliárd eurót fizet az általa használt infrastruktúráért. Ez az összeg a jelenlegi jogszabályi keretek között az úthasználati költségek 130%-át fedezi. Kiegyenlíti a közlekedéssel járó külső költségeket, például a károsanyag-kibocsátást és a zajkibocsátást. Ezeket az információkat a CE Delft holland ügynökség által készített IRU-jelentésben mutatják be. „Az EU28 közúti fuvarozás infrastruktúrája és külső költségei”.
Túl sok teher
Két héttel azelőtt, hogy az Európai Bizottság bemutatta az általa tervezett útcsomag keretén belüli számos jogalkotási kezdeményezést, az IRU azt javasolja, hogy az új szabályozások ne vezessenek az európai fuvarozók adóteherheinek növeléséhez.
Az az ágazat képviselői szerint a növekvő adóterhek a közúti árufuvarozás számára
„támadás lenne az európai gazdasági fellendülés ellen”
mert korlátozná a fuvarozók beruházási lehetőségeit annak érdekében, hogy elérhető legyen a fenntartható jövő.
Túl sok ideig hányták a közúti árufuvarozók szemére, hogy nem fizetnek meg saját magukért. Jelenleg világos bizonyíték van arra, hogy nem ez a helyzet. Az EU döntéshozóknak arra kell összpontosítania, hogy lehetővé tegyék számunkra a hatékonyság maximalizálását, a környezeti terhelés csökkentését, valamint támogassák a fenntartható megoldásokat a közúti árufuvarozásban, mely az európai gazdaság éltető eleme„
– mondta Matthias Maedge, az IRU brüsszeli átalános képviselője.
Fotó: SHunVMall.com