Ismét a teherautók útdíjának emelése van terítéken Németországban

A cikk olvasási ideje 2 perc

A német szövetségi kormány a teherautók útdíjának emelését tervezi, a teherszállítási ágazat viszont ezt elutasítja. A szövetségi főútdíj-törvény tervezetével kapcsolatos közlekedési bizottsági közmeghallgatáson múlt szerdán lezajlott szakértői vita után záporoztak a szakma képviselőitől a kritikák: "Az útdíj jelenlegi emelése teljesen rossz üzenetet adna."

Sabina Koll

Sabina Koll

18.10.2022
Ismét a teherautók útdíjának emelése van terítéken Németországban
Joerg Koch/ Toll Collect

Mint ismeretes, az új kamiondíjak 2023. január 1-től lépnek életbe. Az útdíjak módosítása azonban még nem dőlt el véglegesen, bár Oliver Luksic közlekedésért felelős államtitkár a meghallgatáson azt mondta, hogy az útdíj-módosítás a tervek szerint fog megvalósulni, mert a szövetségi kormány köteles ezt megtenni. Az euromatrica-irányelv ugyanakkor lehetőséget ad a törvény későbbi módosítására, erre a közlekedési minisztérium javaslatokat dolgoz ki.

A tehergépjárművek útdíjának emelése 3,8-40,6 százalékkal emelné a közlekedési ágazat kiadásait – számol a Szövetségi Közúti Fuvarozási, Logisztikai és Ártalmatlanítási Szövetség (BGL), és a tervezett emelés elhalasztását kérte.

„Sok cég a csőd küszöbén áll ” – mondta Jens Pawlowski, a Közúti Fuvarozás, Logisztika és Ártalmatlanítás Szövetségi Szövetségének (BGL) berlini részlegének vezetője, de a fizetésképtelenség kockázatának kitett vállalatok pontos számát nem közölték.

Közúti áruszállítás: kulcsfontosságú üzenetek az iparág képviselőitől

Az árufuvarozási ágazat iparági képviselőinek fő üzenetei a meghallgatás után a következők:

  • Az év eleji útdíjemelés a jelenlegi válsághelyzetben kifejezetten rosszkor jön.
  • A közepes méretű közlekedési vállalatoknak segítségre van szükségük, nem további terhekre.
  • Az útdíjat az infrastruktúra minőségi javításável kell ellensúlyozni – több kamionparkoló, vonzóbb pihenőhelyek , simább utak és hidak.

>> Közmeghallgatás a YouTube-on: Szakértői vita a kamionok útdíjának tervezett emeléséről

>> Törvénytervezet a szövetségi főútdíj-törvény módosításáról ( 20/3171 ).

A szövetségi kormány által előterjesztett törvénytervezettel az EU-irányelv hatályát kell felhasználni arra, hogy a díjköteles útvonalakat használókra terheljék a tényleges külső költségeket.

Az SPD, a Bündnis 90/Die Grünen és az FDP közötti koalíciós megállapodás értelmében CO2-differenciálást kell tenni a kamiondíjra, be kell vonni a kereskedelmi áruszállítást 3,5 tonnától, és be kell vezetni a CO2-pótdíjat.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek