A legfontosabb megállapítások:
- Hiányos kabotázsdokumentáció: a bemutatott iratok nem igazolták, hogy a fuvar megfelelt a jogszerű kabotázs feltételeinek.
- Négy heti pihenő a vezetőfülkében: a sofőr elmondása szerint szeptember 8-án hagyta el Litvániát, és azóta négyszer töltötte a rendszeres heti pihenőidejét a teherautóban.
- Elmaradt hazatérési lehetőség: az ellenőrök szerint a vizsgált időszakban két rendszeres heti pihenőhöz kapcsolódóan sem kínáltak fel a sofőrnek lehetőséget arra, hogy visszatérjen Litvániába.
- 180 ezer svéd koronás bírság: a különböző szabálytalanságok miatt kiszabott szankciók összesen közel 6 millió forintot (mintegy 16 400 eurót) tettek ki.
- Visszatartott jármű: a járműszerelvényt csaknem két órán át tartották vissza, amíg a fuvarozó előteremtette és rendezte a teljes összeget.
- Újabb hasonló ügy néhány napon belül: ugyanaz az ellenőrző csoport röviddel korábban egy másik litván fuvarozó sofőrjénél is pihenőidővel kapcsolatos szabálytalanságokat tárt fel.
Az ellenőrzésre vasárnap délután került sor a közép-svédországi Salában. A Västeråsban működő közúti ellenőrzési csoport munkatársai egy halrakományt szállító litván teherautót állítottak meg.
A hatóságok először a fuvarokmányokat vizsgálták meg. A fuvarlevél szerint a rakományt Észak-Norvégiában vették fel, és Rigába kellett volna szállítani. A sofőr ugyanakkor azt mondta, hogy a megrakott pótkocsit egy Dockstában található kamionparkolóban vette át, majd Västeråsban kellett leadnia.
A svéd ellenőrök arra jutottak, hogy az iratok nem támasztják alá, hogy a fuvar jogszerű kabotázsnak minősült volna. Ezután bekérték a jármű korábbi svédországi belépéséhez kapcsolódó dokumentációt is. Ebből az derült ki, hogy a sofőr Lengyelországból szállított árut, amelyet Haparandában rakodtak le.
A további kérdések során egy újabb fuvarlevél is előkerült.
Egy rövid beszélgetést követően váratlanul előkerült egy másik fuvarlevél is. Eszerint a sofőr Törében felvett egy halrakománnyal megrakott pótkocsit, majd Dockstában átadta azt egy másik sofőrnek. Ez az okmány sem felelt meg a kabotázsfuvarozás követelményeinek – mondta Roger Ogemar ellenőr a svéd Tidningen Proffs szaklapnak.
Négy heti pihenő a vezetőfülkében
Az ellenőrzés a sofőr pihenőidejének megszervezésével kapcsolatban is problémákat tárt fel. A járművezető azt mondta az ellenőröknek, hogy szeptember 8-i litvániai indulása óta a teherautóban tartózkodott, és ez idő alatt négy rendszeres heti pihenőt töltött a járműben.
Az uniós szabályok szerint a legalább 45 órás rendszeres heti pihenőidő nem tölthető a teherautóban. Ha a sofőr munkaviszonyban áll, a munkáltatónak kell biztosítania és finanszíroznia a megfelelő, járművön kívüli szállást.
A sofőr állítása szerint a munkáltató sem szállodai szobát, sem más, a járművön kívüli szállást nem finanszírozott.
A hazatérés megszervezését is vizsgálták
A svéd hatóságok azt is ellenőrizték, hogy a fuvarozó megfelelően megszervezte-e a sofőr hazatérését. A Tidningen Proffs beszámolója szerint a járművezető a vizsgált időszakban két rendszeres heti pihenő alkalmával sem kapott lehetőséget arra, hogy visszautazzon Litvániába.
Az 561/2006/EK rendelet 8. cikkének (8a) bekezdése előírja, hogy a fuvarozó vállalkozásoknak úgy kell megszervezniük a sofőrök munkáját, hogy rendszeresen visszatérhessenek a lakóhelyükre vagy a vállalkozás működési központjába. Önmagában az, hogy a sofőr ténylegesen nem utazott haza, még nem bizonyít szabálytalanságot, hiszen dönthet úgy, hogy nem él a felkínált lehetőséggel. A fuvarozónak azonban igazolnia kell, hogy biztosította a hazatérés lehetőségét.
180 ezer svéd korona és a jármű visszatartása
A feltárt szabálytalanságok miatt kiszabott szankciók összege 180 ezer svéd korona, azaz körülbelül 6 millió forint (16 400 euró) volt. A vállalkozás nem tudta azonnal kifizetni a teljes összeget, ezért a svéd hatóságok visszatartották a járműszerelvényt.
A járműszerelvényt csaknem két órán át tartották vissza. A teherautó akkor indulhatott tovább, amikor a fuvarozó rendezte a teljes fizetendő összeget.
Néhány napon belül újabb litván fuvarozó akadt fenn
Ez volt a második közelmúltbeli eset, amikor a Västeråsban működő közúti ellenőrzési csoport egy litván vállalkozásnál a sofőr pihenőidejének megszervezésével kapcsolatban talált problémákat.
Csak néhány nappal korábban ugyanaz a csoport egy Tádzsikisztánból érkezett járművezetőt is ellenőrzött. A sofőr azt mondta, hogy 2026 márciusa óta a teherautóban lakik. Abban az ügyben a fuvarozót 80 ezer svéd koronára, azaz közel 2,7 millió forintra bírságolták.
A mostani ellenőrzés ennél több szabálytalanságot tárt fel. A heti pihenőidő és a hazatérés megszervezése mellett a svéd ellenőrök a kabotázsdokumentációban is hiányosságokat találtak, így a kiszabott szankciók együttes összege elérte a 180 ezer svéd koronát, vagyis közel 6 millió forintot.
