Engelhardt professzort a Bietigheimer Zeitung hírszolgálat egy közelmúltbeli cikke idézte, amely a német sofőrhiányról szólt.
A BGL szóvivője elmondta, hogy Németországban jelenleg 80-100 ezerre rúg a sofőrhiány nagysága. Ennyi üres, betöltetlen állás van.
„Szállítmányozási cégeinktől kapunk visszajelzést arról, hogy vissza kell utasítaniuk a megrendeléseket, nem vesznek részt már a pályázatokon, eladják vagy leparkolják járműveiket, mert nincs sofőrjük” – hangsúlyozta Engelhardt.
Engelhardt arra is figyelmeztetett, hogy a hiány tovább fog nőni, mivel Németországban több sofőr vonul vissza a szakmától, mint amennyi csatlakozik hozzá. Elmondta, hogy ha nem tesznek semmit, és ha a jelenlegi trend folytatódik, egy évtizeden belül akár a 230 ezret is elérheti a sofőrhiány.
A BGL szóvivője szerint a hiányban szerepet játszottak a rossz fizetések és a körülmények, valamint a munkahelyi stressz és a családtól való távollét is kulcsfontosságú tényező.
Prof. Engelhardt szerint a probléma enyhítésének egyik módja az lenne, ha megkönnyítenék a német fuvarozók számára a török sofőrök alkalmazását.
Azonban nem ez volt az egyetlen javaslat, amelyet a BGL szóvivője tett.
„Ha valaki személygépkocsi-vezetői engedélyt szerez, 7,5, sőt 10 vagy 12 tonnás teherautókat is vezethet – a korábbi 3. osztályú jogosítványhoz hasonlóan” – mondta Engelhardt.
Fotó: Mr.choppers , CC BY-SA 3.0 , Wikimedia Commons
