Az augusztus 10-i összefoglalónk óta jelentősen változott a helyzet. Észak-Rajna–Vesztfália, Alsó-Szászország, Rajna-vidék–Pfalz és Saar-vidék mellett Hessen, Hamburg, Schleswig-Holstein, Baden-Württemberg, Bajorország és Mecklenburg–Elő-Pomeránia is bevezetett vagy bejelentett valamilyen enyhítést a teherautók közlekedési tilalmára. Ezzel tízre emelkedett azoknak a német tartományoknak a száma, ahol lazítottak a szabályokon.
Az intézkedések hátterében a Rajna, az Elba, a Duna és más vízi utak rendkívül alacsony vízszintje áll. Sok szakaszon a belvízi hajók csak korlátozott rakománnyal közlekedhetnek, ezért egyes szállítmányokat átmenetileg közútra vagy vasútra terelnek. A szövetségi közlekedési miniszter, Steffen Bilger arra számít, hogy az alacsony vízállás egész augusztusban fennmarad.
Hol érvényesek a felmentések?
Észak-Rajna–Vesztfália: Augusztus 31-ig mentesülnek a tilalom alól azok a fuvarok és a hozzájuk kapcsolódó üresfutások, amelyek közvetlenül vagy közvetve a Rajna alacsony vízállása miatt szükségesek. A nyári közlekedési korlátozások egy részét szintén enyhítették.
Alsó-Szászország: Augusztus 31-ig a vasárnapi és munkaszüneti napi kamionstop nem vonatkozik azokra a közúti helyettesítő fuvarokra, amelyek átveszik a vízállás miatt hajóval már nem továbbítható küldemények szállítását.
Rajna-vidék–Pfalz: Legfeljebb szeptember 30-ig érvényes a felmentés a Rajna alacsony vízállása által közvetlenül vagy közvetve érintett fuvarokra, valamint az ezekhez kapcsolódó üresfutásokra.
Saar-vidék: A vízállással összefüggő intézkedések hatálya alá eső helyettesítő fuvarok és a hozzájuk tartozó üresjáratok legkésőbb szeptember 30-ig közlekedhetnek korlátozás nélkül.
Hessen: A tartomány augusztus 31-ig hosszabbította meg a könnyítést. Ez csak az alacsony vízállás miatt szükségessé vált helyettesítő fuvarokra és az ezekhez kapcsolódó üresfutásokra vonatkozik. Általános felmentés más árufuvarozási műveletekre nincs.
Hamburg: Augusztus 31-ig mentesülnek a kamionstop alól azok a közúti fuvarok, amelyek a korlátozott hajózási lehetőségek miatt kieső belvízi szállításokat pótolják.
Schleswig-Holstein: A tartomány szintén felfüggesztette a vasárnapi és munkaszüneti napi kamionstopot, egyelőre augusztus 31-ig. Az NDR szerint Schleswig-Holstein a tizedik német tartomány, amely hasonló intézkedést vezetett be.
Baden-Württemberg: Augusztus végéig enyhébb szabályok vonatkoznak azokra a küldeményekre, amelyek közvetlenül vagy közvetve összefüggnek a Rajna alacsony vízállásának következményeivel.
Bajorország: A tartomány a következő hétvégétől alkalmazza a felmentést. Ez azokra a küldeményekre terjed ki, amelyeket a vízállás miatt nem lehet németországi belvízi utakon továbbítani.
Mecklenburg–Elő-Pomeránia: A könnyítés várhatóan szintén a következő hétvégén lép életbe. Ennek alapján közúti helyettesítő fuvarok indulhatnak a korlátozások miatt ellehetetlenült belvízi szállítások pótlására.
A nemzetközi fuvarozóknak fontos tudniuk, hogy önmagában az sem elegendő, ha a jármű áthalad valamelyik érintett tartományon. Az adott fuvarnak teljesítenie kell az alacsony vízállás miatt kiadott felmentés konkrét feltételeit. A vasárnapi és munkaszüneti napi németországi kamionstopot nem oldották fel országosan.
Szászország és Szász-Anhalt nem enyhít általánosan
Nem minden tartomány követi a szövetségi szinten alkalmazott megoldást.
Szászország elutasította az általános könnyítést, és inkább az egyedi engedélykérelmek benyújtását javasolja.
Szász-Anhalt szintén egyértelművé tette, hogy nem függeszti fel általánosan a kamionstopot, annak ellenére sem, hogy az Elbén a hajózást komoly korlátozások nehezítik. Sürgős küldeményekre továbbra is lehet külön engedélyt kérni, egyedi elbírálás alapján.
Németországban így továbbra is tartományonként eltérő szabályok vannak érvényben.
BGL: több közlekedési nap nem jelent nagyobb kapacitást
A Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) arra figyelmezteti a fuvarozókat, hogy ne becsüljék túl az enyhítések gyakorlati hatását.
Dirk Engelhardt, a BGL elnöke szerint az intézkedések nagyobb rugalmasságot biztosíthatnak a fuvarok heti elosztásában, de a szektor tényleges kapacitását nem növelik.
A plusz közlekedési napok nem teremtenek több gépkocsivezetőt. A kamionstop feloldása esetén is maradéktalanul be kell tartani a jogszabályban előírt vezetési, szünet- és pihenőidőket.
A rendelkezésre álló vezetési idő ezért legfeljebb átszervezhető. A kötelező pihenőket továbbra is ki kell venni, csak a heti menetrend más pontján.
A BGL arra is felhívja a figyelmet, hogy a sofőrhiány már évek óta fennáll, miközben a járműkapacitás is korlátozott. Ha a belvízi szállítás akadozik, a közúti fuvarozás képes átvenni a kieső mennyiség egy részét, korlátlan többletforgalmat azonban nem tud kezelni.
Ez az enyhítések legfontosabb korlátja: a szabályok a fuvarok ütemezését könnyítik meg, de nem szüntetik meg a kapacitáshiányt.
A tartományi szabályok továbbra is meghatározók
Azoknak a fuvarozóknak, amelyek vasárnapra vagy munkaszüneti napra terveznek indulást, továbbra is ellenőrizniük kell az érintett tartomány aktuális rendelkezéseit. Nemcsak az számít, hogy az adott könnyítés meddig marad hatályban: a szabályok azt is meghatározzák, mely helyettesítő fuvarokra és üresfutásokra vonatkozik, illetve kiterjed-e a nyári közlekedési korlátozásokra.
Mivel a vízállás továbbra is alacsony, további változások sem zárhatók ki. A vasárnapi vagy munkaszüneti napi fuvarok megszervezése előtt ezért mindig a konkrét tartományi határozatot kell alapul venni, nem pusztán arra támaszkodni, hogy általános enyhítést jelentettek be.
