A németországi kamionparkolók bővítése a strukturális kapacitáshiány miatt egyre fontosabbá válik. Iparági források szerint országosan több tízezer parkolóhely hiányzik, különösen az éjszakai pihenőidők biztosításához.
Ezzel párhuzamosan Németország Európa egyik legfontosabb tranzitországa: olyan közlekedési folyosók kötik össze az Északi-tenger kikötőit Dél- és Kelet-Európával.
Új pihenőhely az A73-on: megszűnhet egy ellátási hiány
Jelenleg egy konkrét projekt előkészítése zajlik a bajorországi Coburg közelében, az A73-as autópálya mentén, Dél-Németországban, Türingia tartomány határához közel.
Az útvonal fontos észak–déli összeköttetésnek számít Dél-Németország és Közép-Németország között. Az Autobahn GmbH szerint jelenleg mintegy 140 kilométeres szakasz van, ahol nincs személyzettel működő pihenőhely. Az Autobahn GmbH ezt a részt „ellátási hiányként” írja le.
Drossenhausen közelében új üzemanyag-töltő és szolgáltató pihenőhely építését tervezik. A kivitelezés a tervek szerint áprilisban kezdődik.
Kapacitás a teherforgalom számára is
Az új létesítményt kifejezetten az áruszállítás igényeire szabják. A tervek 48 kamionparkoló-helyet és 87 személyautó-parkolóhelyet tartalmaznak. Emellett buszok, valamint túlméretes és nehézszállítmányok számára is kialakítanak területeket.
A Suhl irányába eső oldalon üzemanyagtöltő állomással ellátott teljes értékű pihenőhely épül; a Nürnberg felé vezető oldalon pedig egy parkolóhelyiség szaniter létesítményekkel. A két oldalt egy híd köti majd össze.
Az Autobahn GmbH a beruházási költséget mintegy 30 millió €-ra becsüli.
Türingia: bővítés a kulcsfontosságú kelet–nyugati folyosók mentén
Ezzel párhuzamosan Türingia tartományban is bővítik az infrastruktúrát – Közép-Németországban.
A tartomány több fontos európai tranzitfolyosó mentén fekszik, többek között:
- az A4-es (összeköttetés Lengyelország és Nyugat-Európa között)
- az A9-es (észak–déli folyosó Berlin és München között)
- az A71-es (kapcsolat Közép-Németországon belül)
Itt az Autobahn GmbH a következő években mintegy 700 további kamionparkoló-hely létesítését tervezi.
Konkrét projektek már folyamatban
Az első intézkedéseket már ütemezték:
- Két parkoló építése az A4-esen Magdala és Bucha között, 88 kamionparkoló-hellyel
- A jénai „Rodablick” parkoló bővítése
- 32 új parkolóhely az A71-esen („Hohe Schrecke”)
Összességében jelenleg mintegy 3 300 kamionparkoló-hely áll rendelkezésre Türingiában. A hatóságok szerint ezek erősen kihasználtak, különösen éjszaka.
Az elektrifikáció átalakítja a pihenőhelyeket
A hagyományos parkolóhelyek mellett az elektrifikáció is egyre fontosabb szerepet kap.
Az Autobahn GmbH szerint a jövőben elektromos teherautók számára is telepítenek töltőpontokat. A tervek:
- 24 nagy teljesítményű gyorstöltő teherautók számára, három helyszínen
- mintegy 170 további töltőpont tíz pihenőhelyen
Ez azt jelenti, hogy az autópálya-infrastruktúra nemcsak bővül, hanem műszakilag is korszerűsödik.
Németország továbbra is kulcsrégió a tranzitforgalomban
Mintegy 13 000 kilométeres autópályahálózatával és körülbelül 440 személyzettel működő pihenőhelyével Németország Európa egyik központi logisztikai csomópontja.
A bővítés azt mutatja, hogy a parkolóhelyhiány a meglévő programok ellenére továbbra is strukturális – különösen a nagy forgalmú tranzitfolyosók mentén.
