Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

Az Einride és a Lidl megkezdi egy új elektromos szállítási rendszer működését, amelyen a vállalatok tavaly április óta dolgoznak együtt. A Stockholm melletti Rosersbergből elektromos teherautók fognak közlekedni, hogy öt Lidl üzletet ellássanak. Ez kiküszöböli a CO2-kibocsátást és csökkenti a költségeket a dízelmotoros teherautókhoz képest.

A Lidl 2017-ben kezdte meg együttműködését az induló Einride céggel, hogy elektromossá tegye és automatizálja szállításait a központi raktárából az üzletláncába. Februárban elindították az első szállításokat az Einride vezérlő és ellenőrző szoftverrel felszerelt elektromos teherautókkal. A teherautók napi 324 km-t tesznek meg, és átlagosan 104 raklapot szállítanak a Lidl stockholmi öt üzletébe.

2025-ig szándékunkban áll vezetni az ágazatot a fenntartható és károsanyag mentes szállítások terén. Az első Einride teljes elektromos teherautónk csak a nagy átalakulás kezdete. Elektromos szállítással – új együttműködéssel, tervezéssel és digitalizálási megoldásokkal kombinálva – arra számítunk, hogy képesek leszünk csökkenteni mind a költségeket, mind a környezetre káros hatásokat „- mondta Carl Ceder, a Lidl Sweden logisztikai menedzsere (a képen jobbra ).

Néhány év múlva az elektromos teherautók uralják majd a kínálatot

A Lidl terve a hosszútávú, és az első fontos mérföldkő 2025 lesz. Addigra az áruházakba történő szállítások jelentős részét elektromos járművek hajtják majd végre. A vállalat azt is reméli, hogy a teherautók nagy része sofőr nélkül fog közlekedni.

Ez azt mutatja az ipar számára, hogy a fenntarthatóbb és költséghatékonyabb szállításokra való áttérés ma könnyen megkezdhető. A technológia rendelkezésre áll, és az Einride mobilitási platform segítségével elektromos és automata szállítással biztosíthatja szállításainak jövőjét. ”- mondta Jonas Hernlund, az Einride kereskedelmi igazgatója (a képen balra).

A Lidl már intelligens logisztikai rendszert használ, amely központosított raktárakra épül. Ezenkívül mindegyik teherautó 93%-kal megtelt, vagyis az ellátási lánc akár egy napra korlátozható. A Rosersbergben történő működés megkezdése után megnő az elektromos és végül automata járművek száma.

Emlékezzünk vissza arra, hogy 2019-ben a 26 tonnás automata Einride teherautót Svédországban engedélyezték használatra. A CABLESS T-Pod volt a történelem során az első automata teherautó, amelyet közutakra engedélyeztek. A DB Schenker jönköpingi logisztikai központjából a körülbelül 150 km-re lévő göteborgi kikötőbe kellett közlekednie.

Fotó: Einride

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába