“A terminálvontató jól teljesített a mindennapi használat során” – mondta Volker Mürb, a Duvenbeck rastatt-i kirendeltségvezetője. “Az elektromos motor ugyanolyan erős, mint egy dízelmotor, és könnyen lehetett egy napi műszakot teljesíteni anélkül, hogy az akkumulátort fel kellett volna tölteni.”
A Duvenbeck kezeli a járműgyártó számára a pótkocsi telepet, amely egy nagyméretű parkolót foglal magában, ahol a pótkocsikat tárolják, majd a gyár megfelelő kirakodási pontjaira szállítják. A vállalat jelenleg tíz rakodójárművet üzemeltet a telephelyen, és naponta több száz tevékenységet hajt végre.
Az elektromos terminálvontató tesztelése része a Duvenbeck válaszának az autóipari ügyfelek egyre növekvő fenntarthatósági igényeire. A vállalat eddig dízelüzemű vontatókat használt a pótkocsik mozgatására, de az elektromos változat nagyjából két és félszer drágább. Emellett szükség van a megfelelő töltőinfrastruktúrára is.
“Összességében az elektromos meghajtású terminálvontatókra való átállás jelentős további beruházásokkal járna” – mondta Mürb. “Elkötelezettek vagyunk azonban a kibocsátásunk csökkentése mellett, és bízunk abban, hogy a technológia az elkövetkező években tovább fog fejlődni.”
