Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

Az FFC Constructors francia felépítményekkel foglalkozó szervezet új részleteket tett közzé a holttérre figyelmeztető matricákkal kapcsolatban. Így már tudjuk, hova kell felkerülnie ezeknek a jelzéseknek, és hogy mennyire van belőlük szükség.

Az FFC tájékoztatása szerint, 2021 január elsejétől Franciaországban minden félpótkocsis szerelvényen három helyen kell jelezni, hogy hol vannak azok a holtterek, ahova a járművezető nem lát el, ha a kormány mögött ül. A jelzések szabvány mérete 25×17 cm.

Hova kell ragasztani a jelzéseket?

Félpótkocsi esetén:

  • 1 jelzésnek a vezetőfülke bal ajtajára
  • 1 jelzésnek a félpótkocsi bal oldalára
  • és 1 jelzésnek a jobb hátsó ajtóra kell kerülnie.

Pótkocsis szerelvény esetén:

  • 1 jelzésnek a vezetőfülke bal ajtajára
  • 1 jelzés a felépítmény jobb hátsó ajtaján
  • 1 jelzés a pótkocsi bal oldalára kerül.

Ahogyan arról már korábban beszámoltunk, a fenti követelmények 2021. január 1-jén lépnek hatályba szinte minden 3,5 tonnánál nagyobb engedélyezett össztömegű jármű esetében, amely lakott területre hajt be (kivételt a mezőgazdaságban, a faiparban dolgozó járművek, illetve az autópályák és kétpályás utak téli karbantartását végző járművek).

A jelzések hiányáért járó bírság 135 euró lesz, vagyis kb. 48.000 forint lesz alapesetben, de ha a bírság halmozódik, akkor akár 750 euróra is rúghat.

A szabály a külföldi teherautókra is vonatkozik! Így természetesen a bírság is.

Nézze meg az FFC tájékoztató videóját ITT.

A szabály január 1-től érvényes, a hivatalos leírás január 5 után várható

Az a rendelet, amelynek véglegesen érvényesítenie kell a matricák modelljét, valamint azokat a helyeket, ahol a jármű típusa szerint fel kell tüntetni, csak 2021. január 5-én jelenik meg, azaz 5 nappal azután, hogy a maticákat a fuvarozóknak használniuk kell, írja a francia trm24.com lap. Éppen ezért, a francia FNTR fuvaros szervezet a törvény megváltoztatását követeli.

A belga fuvarozók nem akarják matricákkal teleragasztani a teherautót

A belga fuvarozók egyesülete máris felszólította a franciákat, hogy vonják vissza ezeket a követelményeket még azelőtt, hogy hatályba lépnének, írja a lengyel fuvaros portál, a 40ton.net. Támogatásért fordultak ezügyben az IRU nemzetközi fuvaros szervezethez is. Azt is javasolják, hogy a francia követelményeket általános uniós követelményekkel helyettesítsék, anélkül, hogy az előírások az egyes nemzeti nyelvekre korlátozódnának.

Néderlandban a fényezéssel kapcsolatban adtak hangot az elégedetlenségnek – sok fuvarozó dühös, hogy a többezer eurós fényezést le kell fedniük figyelmeztető matricákkal, amelyeket csak egy országban használhatnak.

Fotó:angel66/ Wikimedia Commons

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába