A Mobilitási Csomag sok ellentmondást ébreszt, egyaránt vannak támogatói és ellenzői. A járművezetők számára a szabályok változása lehetőséget kínál a sokkal jobb munkakörülmények elérésére. A fuvarozók viszont nem elégedettek, mert az új rendeletek új költségeket jelentenek számukra. Mindkettőnek azonban alkalmazkodnia kell, mivel a Mobilitási Csomagot múlt pénteken közzé tették. Az első változások alig két hét múlva már érvényben lesznek, és a pihenőidőre vonatkoznak.
A Mobilitási Csomaggal kapcsolatos első változások 2020. augusztus 20-án fognak hatályba lépni. A fuvarozóknak a kötelező pihenőidő új szabályaival kell szembesülniük. A járművezető munkáját úgy kell megtervezni, hogy az utastérben pihenhessen olyan körülmények között, amelyek lehetővé teszik a regenerálódást, hogy ezután kockázat nélkül elkezdhesse a következő útvonalát.
Az Európai Bizottságnak, amely a nemzetközi szállítási jog fent említett módosításait javasolta, a célja a közúti biztonság javítása, a járművezetők munkakörülményeinek védelme és a verseny torzulásának megelőzése a szabályok be nem tartása miatt.
Új szabályok a pihenőidővel kapcsolatban
Augusztus 20-tól a járművezetőknek a 45 órás pihenőidőt a fülkén kívül kell tölteniük. A fuvarozó köteles biztosítani a járművezető számára a megfelelő szállást. Ő felel a költségek megfizetéséért is. Az a hely, ahol a sofőr felveszi a pihenőidejét, lehet a parkolóval szomszédos is.
A rövidített heti pihenőidőkre vonatkozó szabályokat szintén szigorították. Augusztus 20-tól az a járművezető, aki két egymást követő rövidített heti pihenőidőt vesz igénybe, rendszeres heti pihenőidőre jogosult, a csökkentett pihenőidő megfelelő kompenzációjával. Ez azt jelenti, hogy a csökkentett heti pihenőidő fennmaradó részét köteles letölteni. A kompenzációt a harmadik munkahét vége előtt kell kivenni, közvetlenül azt a hetet követően, amelyben a csökkentett heti pihenőidő megtörtént.
A fuvarozónak úgy kell megszerveznie a munkát, hogy a járművezető könnyen visszatérhessen a telephelyre a megfelelő pihenőidő eltöltése érdekében. A visszatérés dokumentálása kötelező lesz. Erre bizonyíték lehet a tachográfokból, a járművezetői munkatervekből vagy más dokumentumokból származó adat. Az ellenőrző szervek ezeket kérhetik.
A vezetési idő meghosszabbítása két órával
Augusztusban a vezetési idő meghosszabbításának szabályai is megváltoznak. A járművezető számára legfeljebb két órával haladhatja meg a napi és heti vezetési időt az, hogy a munkáltató központjába vagy lakóhelyére visszatérjen pihenőjére. Minden további vezetési óra előtt 30 perces pihenőt kell tartania. A kiegészítő órák okát kézzel írva kell jelezni a menetíró készülék adatrögzítő lapján, a menetíró készülékről készült nyilvántartásban vagy a munkatervben, legkésőbb a végső rendeltetési helyre vagy a megfelelő megállási helyre történő megérkezéskor.
Minden meghosszabbított munkaidőt egyenértékű pihenőidővel kell kompenzálni, amelyet egyszer a kérdéses hetet követő harmadik hét vége előtt fel kell venni.
Kivételek, amikor a járművezető a fülkében pihenhet vagy szünetet tarthat
Csak a kompon vagy a vonaton utazó járművezetők tölthetik a fülkében la pihenőidejüket Van azonban egy feltétel – a fülkében lennie kell egy alvóhelynek vagy heverőnek. Egy másik helyzet, amikor a fülkében töltött pihenőidő elfogadható, a több járművezetővel végzett fuvarfeladat (négykezes). A nyugalomban levő járművezető nem vehet részt a jármű vezetésében. Ez az opció csak a 45 perces szünetekre vonatkozik.
Amennyiben többet szeretne tudni a mobilitási csomag változásairól – töltse le az ingyenes útmutatót.
Fotó: Trans.INFO