Martina Niemann, CFO di DB Cargo e Joerg Nowaczyk, CCO di GATX Rail Europe (Foto: Karin Kronowetter)

Affare strategico maggiore: DB Cargo esternalizza 6.000 carri merci a GATX

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Le autorità della concorrenza hanno dato il via libera: DB Cargo si separa da circa 6.000 carri merci e li riaffitta immediatamente. Per il settore del trasporto ferroviario merci in deficit del gruppo DB, l'accordo è un componente della ristrutturazione in corso, e per GATX Rail Europe, è un passo significativo di espansione.

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DB Cargo e GATX Rail Europe hanno ricevuto l’approvazione normativa per la loro transazione di vendita e riaffitto. Entrambe le aziende lo hanno confermato il 12 novembre. Il pacchetto include “un’ampia gamma di diversi tipi di vagoni,” secondo il comunicato stampa.

I vagoni sono completamente trasferiti nella proprietà di GATX Rail Europe. Allo stesso tempo, vengono riaffittati a DB Cargo per diversi anni. Secondo il comunicato stampa, “DB Cargo continua ad avere accesso ai vagoni, quindi rimangono completamente disponibili per il trasporto dei clienti.”

DB Cargo: più flessibilità attraverso una maggiore quota di leasing

L’accordo è parte della ristrutturazione fondamentale del settore merci di DB, che deve raggiungere il pareggio entro il 2026. Con la conclusione, la quota di leasing dell’intero parco carri merci sale a circa il 20 percento.

Mathias Thomas, Responsabile della Gestione Flotte e Progetti Veicoli di DB Cargo, ha descritto il passo come “un vero progresso per le flotte di carri merci di DB Cargo”. Nell’industria, è consuetudine che le aziende non detengano le loro flotte interamente in proprietà.

“Questo è un passo importante verso l’aumento della flessibilità nella gestione dei carri merci per DB Cargo.”

Fridtjof Jakobs, Responsabile degli Approvvigionamenti di Servizio, ha parlato di un “contributo significativo alla trasformazione di DB Cargo.”

Foto: Karin Kronowetter

GATX cresce notevolmente: la flotta aumenta a circa 36.500 vagoni

Per il locatore GATX Rail Europe, l’accordo rappresenta un’espansione significativa del portafoglio. Dopo il completamento della transazione, la flotta cresce a circa 36.500 vagoni.

Il CEO Johann Feindert ha dichiarato:

“Ringraziamo DB Cargo per la fiducia e l’eccellente collaborazione. Questo progetto è una pietra miliare per entrambe le parti e un segnale forte per il futuro del trasporto ferroviario europeo.”

Modello di Partnership come Segnale per l’Industria

Entrambe le aziende sottolineano che i modelli di leasing moderni nel settore ferroviario stanno acquisendo importanza. La cooperazione esemplifica approcci di partnership intesi a combinare efficienza, forza di investimento e sostenibilità.

La firma e l’approvazione ufficiale sono state celebrate il 10 novembre presso la sede di DB Cargo a Magonza.

Foto: Karin Kronowetter

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