L’industria automobilistica tedesca sta perdendo personale come non accadeva da anni. Entro la fine del terzo trimestre del 2025, secondo l’Ufficio federale di statistica (Destatis), circa 48.700 persone in meno erano impiegate nell’industria rispetto a un anno prima. Ciò corrisponde a una diminuzione del 6,3%, più forte che in qualsiasi altro grande settore industriale con più di 200.000 dipendenti, secondo l’autorità.
Ora con 721.400 dipendenti, l’industria raggiunge il suo livello più basso dal secondo trimestre del 2011. In quel periodo, erano 718.000. Nonostante il declino, l’industria automobilistica rimane il secondo settore industriale più grande in Germania, dietro l’ingegneria meccanica con circa 934.200 dipendenti entro la fine del terzo trimestre del 2025.
Fornitori più colpiti dei produttori
La differenziazione all’interno dell’industria è evidente: mentre tra i produttori di veicoli a motore e motori il numero di dipendenti è diminuito del 3,8% a 446.800, il settore delle carrozzerie, soprastrutture e rimorchi ha visto una diminuzione del 4,0% a 39.200 dipendenti.
Il settore dei fornitori ‘produzione di parti e accessori per veicoli a motore’ è stato il più colpito con una diminuzione dell’11,1%, con quasi 235.400 persone impiegate più recentemente. Ulteriori
Secondo Destatis, altre aree dei fornitori al di fuori delle classificazioni principali, come i produttori di pneumatici, non sono stati inclusi nell’analisi.
Declino ampio nell’industria, con un’eccezione
L’industria automobilistica non è sola; significative perdite di posti di lavoro si sono verificate anche in altri grandi settori industriali. Complessivamente, il numero di dipendenti nel settore manifatturiero è diminuito di 120.300 persone o del 2,2% a circa 5,43 milioni, secondo Destatis.
Diminuzioni di posti di lavoro in altri settori industriali secondo Destatis:
- Produzione e lavorazione dei metalli: – 5,4% a 215.400
- Apparecchiature di elaborazione dati, elettronica, ottica: – 3,0% a 310.300
- Industria delle materie plastiche: – 2,6% a 321.400
- Prodotti metallici: – 2,5% a 491.500
- Ingegneria meccanica: – 2,2% a 934.200
- Industria chimica: – 1,2% a 323.600
- Attrezzature elettriche: – 0,4% a 387.500
L’unico settore in crescita rimane l’industria alimentare, con un aumento di 8.800 dipendenti o 1,8% a 510.500 persone entro la fine del terzo trimestre del 2025.
Il cambiamento industriale sotto pressione
Secondo Destatis, i dati derivano dal rapporto mensile nel settore manifatturiero, riferendosi alle aziende con 50 o più dipendenti.
Il notevole declino dell’industria automobilistica riflette diversi sviluppi paralleli:
- Trasformazione verso l’elettromobilità e la conseguente ristrutturazione dei processi produttivi e delle esigenze di personale.
- Pressione sui costi e misure di razionalizzazione, specialmente tra i fornitori con margini inferiori.
- Problemi globali della catena di approvvigionamento, domanda cambiata e limitazioni agli investimenti.
- Delocalizzazione dei siti e automazione crescente nella produzione industriale.
Il livello medio del valore aggiunto è particolarmente colpito, con le tipiche aziende fornitrici la cui riduzione dell’occupazione è più di tre volte quella dei produttori di veicoli stessi.
