I risultati più recenti dei test Euro NCAP, pubblicati il 20 gennaio 2026, mostrano con crescente chiarezza che la sicurezza dei veicoli pesanti in Europa dipende sempre meno dal solo rispetto dei requisiti normativi minimi e sempre più dalla dotazione e dall’integrazione di sistemi avanzati di assistenza alla guida e di soluzioni di visibilità diretta.
Le valutazioni coprono un’ampia gamma di camion impiegati sia nel trasporto a lungo raggio sia nelle operazioni urbane e mettono in evidenza un divario di sicurezza che tende ad ampliarsi tra i costruttori.
Risultati nella media per Ford, progressi graduali per Iveco
Il Ford F-MAX, testato come trattore stradale 4×2 per il trasporto a lungo raggio, ha ottenuto una valutazione di tre stelle. Secondo Euro NCAP, la visibilità diretta risulta penalizzata dall’elevata linea di cintura, mentre il sistema di monitoraggio basato su telecamere ha mostrato buone prestazioni.
L’organizzazione ha osservato che l’introduzione di ulteriori sistemi di assistenza, come la frenata automatica d’emergenza negli scenari di svolta a destra, potrebbe migliorare sensibilmente il livello complessivo di sicurezza. L’aggiornato Iveco S-WAY, testato sia nella versione trattore sia in quella rigida, ha migliorato la propria valutazione passando da una a due stelle.
Pur essendo ora conforme al Regolamento generale sulla sicurezza dell’UE (GSR2) e dotato di cruise control adattivo, Euro NCAP ha concluso che la protezione di pedoni e ciclisti resta debole, in particolare negli impieghi che vanno oltre un utilizzo prevalentemente autostradale.
La sicurezza urbana pesa sempre di più nelle valutazioni
Secondo Euro NCAP, gli ultimi risultati riflettono un cambiamento strutturale nel modo in cui viene misurata la sicurezza dei camion, con una crescente enfasi sull’evitamento delle collisioni, sul supporto al conducente e sulla protezione degli utenti vulnerabili della strada negli ambienti urbani.
Matthew Avery, Direttore dello sviluppo strategico di Euro NCAP, ha sottolineato che, sebbene i camion siano essenziali per il funzionamento dell’economia, gli incidenti mortali nelle città restano una delle principali criticità.
Il programma Euro NCAP per i camion pesanti valuta attualmente i veicoli in tre ambiti chiave — guida sicura, evitamento delle collisioni e sicurezza post-impatto — e si prevede che il perimetro delle prove venga ulteriormente ampliato nei prossimi cicli.
L’obiettivo dell’organizzazione è fornire a operatori di flotte, autorità di regolazione e amministrazioni urbane dati comparabili e indipendenti, in un contesto in cui le aspettative di sicurezza per i veicoli pesanti continuano ad aumentare in tutta Europa.
