La nuova telecamera di tracciamento oculare, montata sopra il display laterale, funziona insieme alla telecamera frontale esistente per rilevare segni di distrazione o sonnolenza. Se viene identificata disattenzione, il sistema emette un messaggio pop-up e un suono di avviso, seguiti da avvisi intensificati se il comportamento persiste.
La funzione si attiva automaticamente all’accensione, ma può essere disattivata manualmente in conformità con i requisiti legali dell’UE.
“Dopo diverse ore di guida può essere difficile mantenere la concentrazione e l’attenzione al volante,” ha dichiarato Anna Wrige Berling, Direttore della Sicurezza del Traffico e dei Prodotti di Volvo Trucks. “Il nostro sistema migliorato è ancora più efficace nel rilevare e avvisare un conducente che mostra segni di sonnolenza o distrazione.”
La funzione di tracciamento oculare opera a velocità superiori a 18 km/h e già rispetta il Regolamento Generale sulla Sicurezza dell’UE, inclusa la seconda fase che entrerà in vigore a luglio 2026, richiedendo sistemi di Avviso Avanzato della Distrazione del Conducente su tutti i nuovi camion.
La tecnologia sarà equipaggiamento standard sui camion pesanti Volvo FH e FM e sui camion medi FL e FE nell’UE, Regno Unito, Norvegia e Svizzera, con disponibilità opzionale in altri mercati. Al di fuori dell’UE, Volvo continuerà a offrire la versione attuale del sistema, che si basa esclusivamente sulla telecamera frontale.
I modelli FH e FM, che presenteranno il sistema di monitoraggio migliorato, hanno ottenuto cinque stelle nel primo test di sicurezza per camion pesanti di Euro NCAP nel 2024.
