Volvo Trucks sta aggiungendo un nuovo modello entry-level alla sua gamma elettrica: una versione da 14 tonnellate del Volvo FL Electric, progettata per ambienti urbani densi dove carico utile, manovrabilità e bassa rumorosità sono critici. Il nuovo modello entrerà in produzione nella seconda metà del 2026 e ci si aspetta che attragga operatori alla ricerca di un’opzione più leggera e flessibile rispetto alle varianti esistenti da 16-18 tonnellate.
Per i trasportatori, l’aggiornamento è significativo perché colma un divario tra i veicoli commerciali leggeri elettrici e i camion elettrici per la distribuzione più pesanti. In questo segmento, il rinnovo della flotta sta accelerando rapidamente a causa delle regole di accesso alla città, dei requisiti dei rivenditori e degli obiettivi a zero emissioni.
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Volvo afferma che la nuova versione è stata progettata specificamente per le consegne porta a porta nei centri cittadini affollati, offrendo fino a 200 km di autonomia, a seconda del carico e delle condizioni, e una capacità della batteria utilizzabile di 145 kWh.
Jan Hjelmgren, Capo della Gestione Prodotti di Volvo Trucks, lo descrive come “un perfetto lavoratore urbano senza emissioni”, aggiungendo che gli operatori dovrebbero acquistare solo la capacità della batteria di cui hanno veramente bisogno — un messaggio pratico per le flotte preoccupate delle penalità sul carico utile.
Le batterie sono state ridisegnate in modo che non interferiscano con le installazioni della carrozzeria, rendendo il camion adatto per applicazioni come consegna di pacchi, unità frigorifere, servizi municipali o logistica leggera per costruzioni. Il modello può essere configurato con diverse opzioni di passo (3.800–6.500 mm) e varie disposizioni degli assi, e può essere ordinato con una larghezza del veicolo di 2,4 metri per manovre più strette.
Ricarica, prestazioni e piattaforma esistente
Il FL Electric da 14 tonnellate fornisce 180 kW di potenza del motore e supporta la ricarica rapida DC dal 20% all’80% in circa 1 ora e 17 minuti se equipaggiato con otto unità batteria. L’altezza libera da terra è di 240 mm — utile per ostacoli urbani come marciapiedi e baie di carico.
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Questa nuova configurazione delle batterie sarà disponibile anche per altri modelli elettrici medi di Volvo, inclusi il FL Electric da 16 e 18 tonnellate e la gamma FE Electric fino a 26 tonnellate, consentendo configurazioni energetiche più su misura per diversi tipi di flotte.
Un portafoglio elettrico maturo
I camion FL e FE Electric di Volvo sono sul mercato dal 2019 e sono attualmente venduti in Europa, Medio Oriente, Africa, Asia e Australia. L’OEM ha ora otto modelli di camion elettrici a batteria in produzione e ha superato 5.000 vendite globali di camion elettrici, segnalando sia una crescente domanda che una crescente fiducia degli operatori nell’elettrificazione medio-pesante.
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Specifiche chiave del nuovo FL Electric da 14 tonnellate
- Autonomia: fino a ~200 km
- Energia della batteria utilizzabile: 145 kWh
- Potenza motore: 180 kW
- PBC: 14 tonnellate
- Interassi: 3.800–6.500 mm
- Opzione larghezza: fino a 2,4 m
- Altezza da terra: 240 mm
- Ricarica DC (20–80%): ~1,28 ore (8 unità batteria)
- Inizio produzione: S2 2026
