Svarbiausia trumpai
- Su žemu vandens lygiu susijusias sunkvežimių eismo draudimo išimtis taiko 15 Vokietijos žemių.
- Saksonija-Anhaltas tebėra vienintelė žemė, kurioje galioja įprasta tvarka.
- Pirmąjį savaitgalį Bavarijos keliuose sunkvežimių srautas beveik nepadidėjo, o Šiaurės Reine-Vestfalijoje išaugo tik nežymiai.
Išimtis sekmadienio eismo draudimui nėra automatinė
Nors speciali tvarka jau taikoma daugelyje Vokietijos žemių, tai nereiškia, kad visi sunkvežimiai sekmadieniais ir švenčių dienomis gali važiuoti be apribojimų. Galimybę vykdyti konkretų reisą lemia atskiroje žemėje nustatytos taisyklės ir vežamo krovinio pobūdis.
Vokietijos federalinės logistikos ir mobilumo tarnybos (BALM) duomenimis, pagal atskirose žemėse nustatytą tvarką išimtys taikomos krovinių vežimams, o kai kuriais atvejais – ir su jais susijusiems tuštiems reisams, kurie tiesiogiai arba netiesiogiai padeda švelninti žemo vandens lygio sukeltus logistikos sutrikimus.
Per patikrą vežėjas turi gebėti pagrįsti tokio vežimo ryšį su susidariusia padėtimi ir pateikti atitinkamus dokumentus.
BALM skelbia naujausią išimčių apžvalgą ir informaciją apie kiekvienoje Vokietijos žemėje galiojančias taisykles. Todėl prieš reisą vežėjams rekomenduojama patikrinti konkrečioje žemėje taikomas sąlygas ir išimties galiojimo terminą.
Pirmasis savaitgalis sunkvežimių antplūdžio neatnešė
Kol kas nuogąstavimai, kad sušvelninus ribojimus keliuose smarkiai padaugės sunkvežimių, nepasitvirtino.
Bavarija sekmadieniais ir švenčių dienomis taikomo sunkvežimių eismo draudimo išimtį įvedė rugpjūčio 15 d. Bavarijos vidaus reikalų ministro Joachimo Herrmanno teigimu, per šventinę dieną ir po jos sekusį sekmadienį sunkvežimių eismas beveik nepadidėjo. Reikšmingų papildomų spūsčių taip pat neužfiksuota.
Panašią padėtį Šiaurės Reine-Vestfalijoje fiksavo Vokietijos kelių transporto, logistikos ir atliekų tvarkymo asociacija „Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung“ (BGL). Asociacijos atstovo Dirko Engelhardto teigimu, sunkvežimių srautas padidėjo tik nežymiai ir didesnių papildomų spūsčių nesukėlė.
Vis dėlto pirmojo savaitgalio duomenų nepakanka įvertinti, kiek krovinių iš tikrųjų buvo perkelta iš vidaus vandenų transporto į kelius. Išsamių duomenų apie tokį krovinių srautų persiskirstymą kol kas nėra.
Išimtys neišsprendžia pajėgumų trūkumo
Transporto sektoriaus asociacijoms toks rezultatas nėra netikėtas. Išimtys suteikia vežėjams daugiau galimybių paskirstyti reisus per visą savaitę, tačiau nesukuria papildomų transporto pajėgumų – rinkoje neatsiranda daugiau sunkvežimių ar vairuotojų.
BGL į šį apribojimą atkreipė dėmesį dar pradėjus taikyti išimtis. Vokietijos ekspedijavimo ir logistikos asociacija DSLV taip pat vertina papildomus savaitgalio pajėgumus kaip ribotus.
DSLV vykdomasis direktorius Frankas Husteris pateikė sektoriaus mastą iliustruojantį pavyzdį: vieno didesnio vidaus vandenų laivo gabenamam krovinių kiekiui pervežti gali prireikti maždaug 150 sunkvežimių.
Be to, daugelis vežėjų didžiąją dalį turimų transporto priemonių jau naudoja įprastiems darbo dienų reisams, o vairuotojams ir toliau galioja vairavimo bei poilsio laiko reikalavimai. Todėl leidimas važiuoti sekmadieniais suteikia daugiau lankstumo planuojant reisus, tačiau negali visiškai kompensuoti dėl žemo vandens lygio sumažėjusių vidaus vandenų transporto pajėgumų.
Dunojus žemiau Rėgensburgo netinkamas komercinei laivybai
Bavarijos padėtis rodo, kokio masto sutrikimų žemas vandens lygis gali sukelti vidaus vandenų transportui. Bavarijos transporto ministerijos duomenimis, Dunojus žemiau Rėgensburgo dėl susidariusios padėties nebetinkamas komercinei laivybai. Rėgensburgo uoste nuo liepos pabaigos laivai pakraunami arba iškraunami tik retkarčiais, o perkrovimo apimtys smarkiai sumažėjo.
Biriesiems kroviniams, tokiems kaip grūdai, anglys ar smėlis, perkelti į kelius reikia labai didelių automobilių transporto pajėgumų. Dalį šių srautų galėtų perimti geležinkeliai, tačiau tik tuo atveju, jei būtų pakankamai laisvų pajėgumų.
Išimtys galioja 15 Vokietijos žemių
BALM duomenimis, su žemu vandens lygiu susijusias sunkvežimių eismo draudimo išimtis šiuo metu taiko Badenas-Viurtembergas, Bavarija, Berlynas, Brandenburgas, Hamburgas, Hesenas, Meklenburgas-Pomeranija, Žemutinė Saksonija, Šiaurės Reinas-Vestfalija, Reino kraštas-Pfalcas, Saro kraštas, Saksonija, Šlėzvigas-Holšteinas, Tiuringija ir Brėmenas.
Taigi specialią tvarką jau taiko 15 iš 16 Vokietijos žemių. Vienintelė išimtis – Saksonija-Anhaltas, kur tebėra taikoma įprasta tvarka. Vis dėlto vežėjai gali prašyti individualių leidimų skubiems kroviniams vežti.
Badenas-Viurtembergas išimtį pratęsė iki rugsėjo pabaigos
Daugelyje Vokietijos žemių iš pradžių buvo numatyta specialią tvarką taikyti tik iki rugpjūčio pabaigos. Badenas-Viurtembergas nusprendė jos galiojimą pratęsti.
Išimtis šioje žemėje galios iki rugsėjo pabaigos. Ji taikoma krovinių vežimams ir su jais susijusiems tuštiems reisams, kurie tiesiogiai arba netiesiogiai padeda švelninti žemo vandens lygio sukeltus logistikos sutrikimus.
Be to, taisyklės išplėstos kai kuriems negabaritiniams ir sunkiasvoriams vežimams. Tam tikrais atvejais nedalomo krovinio reikalavimas gali būti netaikomas, jei bendras transporto priemonės ir krovinio svoris neviršija 44 tonų.
Vežėjams tai reiškia, kad prieš reisą būtina tikrinti konkrečioje žemėje galiojančias sąlygas. Atskirų žemių taisyklės ir jų galiojimo terminai skiriasi, be to, reikalavimai gali būti keičiami.
Daugiau lankstumo, tačiau papildomo eismo kol kas nedaug
Pirmojo savaitgalio duomenys rodo, kad išplėtus galimybes sunkvežimiams važiuoti sekmadieniais ir švenčių dienomis didelio papildomo srauto keliuose kol kas neatsirado.
Tam yra praktinių priežasčių. Vairuotojų ir transporto priemonių skaičius išlieka ribotas, o vairavimo ir poilsio laiko reikalavimai nepasikeitė. Dėl to kelių transportas gali perimti tik dalį krovinių, kurių dėl žemo vandens lygio negali gabenti vidaus vandenų laivai.
Tolesnis išimčių poveikis daugiausia priklausys nuo žemo vandens laikotarpio trukmės ir nuo to, kiek Vokietijos žemių pratęs specialios tvarkos galiojimą po rugpjūčio pabaigos.
