Darbai vyks važiuojant iš Vilnius į Kaunas – nuo nuovažos į Neveronis iki vadinamosios Muravos sankryžos ties Biruliškėmis. Tvarkomas apie 5 kilometrų ilgio magistralės ruožas.
Eismas vyks pagal „3+1“ schemą
Siekiant išlaikyti kuo didesnį eismo pralaidumą, darbų metu transporto srautai bus organizuojami pagal vadinamąją „3+1“ schemą. Tai reiškia, kad abiem kryptimis bus paliktos po dvi eismo juostas.
Vis dėlto vairuotojai perspėjami iš anksto pasirinkti tinkamą eismo juostą, ypač planuojant išsukti į konkrečias teritorijas ar jungiamuosius kelius. Tikimasi, kad intensyvesnio eismo valandomis gali formuotis spūstys ir ilgėti kelionės laikas.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas teigia, kad šie darbai yra platesnės nacionalinės kelių atnaujinimo programos dalis.
„Šiemet laukia beveik 200 kilometrų intensyvių remonto darbų automagistralėse ir magistraliniuose keliuose, kartu tvarkysime ir tiltus bei viadukus“, – teigia ministras.
Anot jo, pagrindinėse šalies transporto arterijose – magistralėse Vilnius–Klaipėda ir Vilnius–Panevėžys – numatyta atnaujinti daugiau kaip 120 kilometrų kelių ruožų bei 24 tiltus ir viadukus.
Bus atnaujinta ne tik danga
„Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas pažymi, kad artimiausiais mėnesiais vairuotojams teks susidurti su didesniu kelių remonto mastu visoje šalyje.
„Vairuotojus raginame išlikti atidžius, laikytis eismo ribojimų ir saugoti tiek save, tiek kelyje dirbančius žmones“, – teigė jis.
Remonto metu planuojama frezuoti seną asfalto dangą, įrengti naujus asfalto sluoksnius ir stiprinti kelio pagrindą. Taip pat bus atnaujinta visa dangos konstrukcija, įrengti kelkraščiai, tvarkomos lietaus vandens nuvedimo sistemos – pralaidos, latakai ir šuliniai.
Be to, numatyta atnaujinti horizontalųjį ženklinimą bei eismo saugumo priemones.
Kartu remontuos ir viaduką
Lygiagrečiai bus remontuojamas ir valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 1919 Ramučiai–Martinava viadukas virš magistralės A1. Čia planuojama tvarkyti betonines konstrukcijas, deformacinius pjūvius bei vandens nuvedimo sistemas.
Pasak bendrovės, šie darbai turėtų pagerinti tiek magistralės, tiek vietinio kelių tinklo saugumą ir ilgaamžiškumą.
Projektą įgyvendins Kauno tiltai.
Kelių būklę pablogino žiemos ir finansavimo stoka
„Via Lietuva“ skaičiuoja, kad 2026 metais planuojama suremontuoti apie 170 kilometrų prasčiausios būklės kelių ruožų. Maždaug 100 kilometrų darbų ketinama užbaigti dar šiemet, likusią dalį – 2027 metais.
Pasak bendrovės, didelį remonto poreikį lėmė ilgalaikis finansavimo trūkumas bei nepalankios žiemos sąlygos, dėl kurių keliuose padaugėjo duobių, įtrūkimų ir kitų dangos pažeidimų.
Vairuotojai raginami iš anksto planuoti keliones, įvertinti galimus eismo ribojimus ir apsvarstyti alternatyvius maršrutus. Bendrovė pabrėžia, kad laikini nepatogumai būtini siekiant užtikrinti saugesnę ir ilgaamžiškesnę šalies kelių infrastruktūrą.
