Čekijoje sunkvežimius tikrina iš 100 metrų

Čekijoje sunkvežimius tikrina iš 100 metrų: tachografo duomenis nuskaito nuotoliniu būdu

Vidutinis skaitymo laikas 3 minutės

Čekijos Olomouco regiono kelių inspektoriai pradėjo naudoti DSRC įrenginį, kuris iki 100 metrų atstumu nuskaito pro šalį važiuojančių sunkvežimių ir autobusų išmaniųjų tachografų duomenis. Taip pareigūnai dar nesustabdę transporto priemonės gali atrinkti tas, kurias reikėtų patikrinti išsamiau.

„INSID“ / „Facebook“

Už šio teksto stovi žmogus - ne dirbtinis intelektas. Tai medžiaga, visiškai parengta redaktoriaus, pasitelkus jo žinias ir patirtį.

Svarbiausia trumpai:

DSRC įranga išmaniojo tachografo duomenis nuskaito iki 100 metrų atstumu.
Nuotolinė patikra padeda atrinkti sunkvežimius ir autobusus išsamesnei kontrolei.
Duomenų nuskaitymas savaime nereiškia, kad nustatytas pažeidimas ar bus skirta bauda.
Iki rugpjūčio pabaigos INSID atliko beveik 11 tūkst. vairavimo ir poilsio režimo patikrų, o pažeidimų nustatė 2 297 atvejais.

Čekijos kelių transporto inspekcija INSID plečia nuotolinę sunkvežimių ir autobusų pirminę patikrą. Olomouco regiono inspektoriams įsigyta specialiojo trumpojo nuotolio ryšio (DSRC) technologija pagrįsta įranga.

Ji kainavo beveik 400 tūkst. Čekijos kronų. Tačiau vežėjams ir vairuotojams svarbiausia tai, kad pareigūnai pirminę informaciją apie transporto priemonę gali gauti dar prieš ją sustabdydami.

Tachografo duomenis nuskaito iki 100 metrų atstumu

Įrenginys gali nuskaityti važiuojančio sunkvežimio ar autobuso išmaniojo tachografo informaciją iki 100 metrų atstumu. Pagal gautus duomenis pareigūnai gali atrinkti transporto priemones, kurias reikėtų patikrinti išsamiau.

Nuotolinis duomenų nuskaitymas savaime nereiškia, kad nustatytas pažeidimas ar vairuotojui bus skirta bauda. DSRC technologija pirmiausia naudojama transporto priemonėms atrinkti tolesnei kontrolei.

Tai leidžia pareigūnams patikras organizuoti tikslingiau ir daugiau dėmesio skirti transporto priemonėms, kurių duomenys gali rodyti galimus neatitikimus.

INSID nuotr.

Vienu metu galima stebėti abi eismo kryptis

Naujoji įranga suteikia inspektoriams daugiau galimybių organizuojant patikras keliuose.

„Taip galime vienu metu stebėti abi eismo kryptis arba stacionarią kontrolę derinti su pirmine atranka iš judančios transporto priemonės. Praktikoje tai suteikia gerokai daugiau veikimo laisvės“, – aiškina Olomouco regiono transporto ir kelių valdymo departamento vadovas František Pruška.

Čekijos pareigūnai pabrėžia, kad technologijos tikslas nėra sustabdyti kuo daugiau sunkvežimių. Ji turi padėti veiksmingiau atrinkti transporto priemones išsamesnei kontrolei.

Pažeidimų nustatoma maždaug kas penktos patikros metu

INSID paskelbė ir vairavimo bei poilsio režimo kontrolės rezultatus. Nuo metų pradžios iki rugpjūčio pabaigos inspektoriai atliko 10 987 patikras, o pažeidimų nustatė 2 297 atvejais. Taigi neatitikimų rasta maždaug kas penktos patikros metu.

INSID kontrolės skyriaus direktorius Pavelas Bergmanas atkreipia dėmesį, kad pareigūnai susiduria ir su rimtais pažeidimais. Pasak jo, pasitaiko profesionalių vairuotojų, kurie sunkvežimį vairuoja 10 valandų be nė minutės poilsio. Inspektoriai taip pat nustato manipuliavimo tachografais atvejų ir netikslių pertraukų įrašų.

Būtent todėl, P. Bergmano teigimu, svarbu tinkamai atrinkti transporto priemones išsamesnei kontrolei. Pavargęs vairuotojas valdo kelių dešimčių tonų sunkvežimį, o autobuso vairuotojas atsako ir už keleivių saugumą.

Sunkvežimių patikros tampa tikslingesnės

DSRC technologija leidžia pareigūnams atlikti pirminę atranką transporto priemonei dar važiuojant. Sunkvežimio ar autobuso sustabdymą išsamesnei patikrai vis dažniau gali lemti iš anksto gauti tachografo duomenys.

Vežėjams tai reiškia, kad plintant išmaniesiems tachografams kelių kontrolė gali tapti vis tikslingesnė – pareigūnai gali daugiau dėmesio skirti būtent toms transporto priemonėms, kurių duomenis verta patikrinti išsamiau.